BDO12蓄电池充电时电压过高,放电时电压降得快,原因可能是（）
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锂聚合物电池不得过度充电，极限单片截止电压为（）；保存时，应将单片电池电压放电至（）。
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蓄电池定压充电电压选择：一般每单格电池约需（）Ⅴ，即6Ⅴ电池需要充电电压约为（）Ⅴ，12Ⅴ电池需要充电电压约为（）。定压充电的特点是（），开始4～5h内，就可获得（）的充电量，可大大缩短充电时间。定压充电电压选择合适时，电池充足后，充电电流会（），使充电自动停止，这就不必由人工经常调整和照管
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BSP青藏客车蓄电池初始放电电压应不低于（），最高充电电压为121V。
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铅酸蓄电池在充电时，端电压（）；放电时，端电压（）。
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用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时，如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下，或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上，则说明蓄电池放电严重，需要充电。（）
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通信组合电源系统以均充电压给蓄电池充电，快速补充蓄电池因大电流放电而损失的容量，同时给负载供电的工作状态。25℃时，蓄电池2V单体的均衡充电单体电压为（）
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铅酸蓄电池在充电时，端电压（）、放电时，端电压（）。
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测量某车蓄电池开路电压为12.4V时，其充电量为75%。
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蓄电池容量下降，起动性能差；充电时电解液温度异常升高，并过早产生气泡；放电时电压下降过快，属于（）故障。
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测量某车蓄电池开路电压为12.4V时，其充电量为50%。
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新充好的电池，放置时间不长，容量就下降很多或充电时比正常电池时间要长，放电时端电压下降很快，可能原因就是（）。
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蓄电池充电时端电压比放电时的端电压要高
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计算题：一只由6个单格组成的12V蓄电池，用10A的电流放电时，测得端电压为11.64V，切断负荷前后，电压立即回升到12V，求该蓄电池的内阻是多少？
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测量某车蓄电池电压为12.4V时，其充电量为25%。
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在浮充运行中，当12V单体的蓄电池组出现单体电压低于（）时，需对蓄电池组进行均衡充电。
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测量某车蓄电池开路电压为12.4V时，其充电量为（）
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防止蓄电池长时间大电流放电，当单格电压降至8V或电解液密度降至（）时，应重新充电。
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电压调节器限压值调整过高，蓄电池过量放电会导致充电电流过小。
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标称电压为12V的蓄电池，其放电终止时的电压为（）伏。
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（)容量是指完全充足电的蓄电池，在电解液温度为25°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V，蓄电池端电压降到10.5V时输出的电量。
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免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节12以下时,其剩余容量小于（),必须及时恢复充电,充足后方可使用。
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碱性蓄电池放电时它的电压变化在__;充电时,电压变化在__低于0.7V,不应再放电（）
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蓄电池充放电方法有定电流充电法、定电压充电法和（)充电法。
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浮充电运行的蓄电池组，除制造厂有特殊规定外，应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时，严格控制单体电池的浮充电压上、下限，每个月至少（）次对蓄电池组所有的单体浮充端电压进行测量记录，防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏
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