列车正常运行时，直流负载由（)供电。A.蓄电池B.充电机C.DC/DC模块D.SIV模块
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蓄电池是通信直流供电系统的重要组成部分，在市电正常时，它与整流器并联运行工作，起平滑（）作用；当市电异常或整流器不工作时，则由蓄电池单独供电起到（）作用。
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直流系统正常运行时，必须保证其足够的浮充电流，任何情况下，不得用（）单独向各个直流，工作母线供电。
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通信直流供电系统浮充电的运行方式是指在充电装置的直流输出端始终（）着蓄电池和负载，以（）充电方式工作。
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直流母线应采用分段运行方式，每段母线分别由独立的蓄电池组供电，并在两段直流母线之间设置联络开关，正常运行时该开关处于合闸位置
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行，起（）作用；当市电异常或在整流器不工作的情况下，则由蓄电池单独供电，担负起对全部负载供电的备用作用。
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市电中断时，（）将蓄电池提供的直流电转变成交流电后，为负载供电。
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市电中断时，（）将蓄电池提供的直流电转换成交流电后，为负载供电
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蓄电池是通信电源系统中，直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时，与整流器并联运行工作，起（）作用；当市电异常或整流器不工作时，则由蓄电池单独供电起到备用作用。
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列车运行时，母车发电机发出三相交流电经主整流器整流后变成直流电。一路经控制箱B+给蓄电池充电；另一路经控制箱（）线到配电盘主开关，给本车用电器供电。
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直流系统正常情况下，蓄电池组与充电器装置并列运行，采用浮充方式，充电器除供给正常连续直流负荷，还以小电流向蓄电池进行浮充电。
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直流系统正常运行时，必须保证其足够的浮充电流，任何情况下，不得用充电器单独向各个直流工作母线供电。
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空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）
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助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下，将在两SIV间进行扩展供电，由扩展接触器自动切换到另一台正常运行的SIV，由切换后的SIV向全列车6辆车的的基本负载供电的装置。
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新型空调车是指空调由列车集中供电的列车，其票价分为（)。A.四档B.二档C.三档D.五档
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采集终端安装位置不能影响原有供电设施正常操作、运行A.正确B.错误（）
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机车正常运行中控制电路由（)供电。A.蓄电池B.蓄电池与稳压电源并联C.稳压电源D.蓄电池与稳压电源
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蓄电池组通过电池熔断器、分流器和直流接触器与整流器的输出并联，由直流配电单元为直流负载供电。（)
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由（)清除。A.列车管B.中继阀C.副阀D.主阀
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直流母线应采用分段运行方式，每段母线分别由独立的蓄电池组供电，并在两段直流母线之间设置联络开关，正常运行时该开关处于合闸位置。此题为判断题(对，错)。
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＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
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蓄电池在交流停电时，向负载提供直流电，时直流系统不间断供电的基础条件（）
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直流供电方式在有交流电源时，（)蓄电池组并联浮充工作。当交流电停电时，由（)组供电。当交电恢复时，实行（)供电方式。
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发电机端电压经整流后直流电压大于蓄电池电压后，即由发电机向负载供电及蓄电池充电。（)
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通信直流供电系统采用浮充的运行方式，在交流电正常的情况下，整流器向负载供电的同时对蓄电池浮充（）
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