()开始前,调试司机要针对天气、线路、设备、作业内容做好安全预想。掌握调试作业安全关键点,明确封锁区间,封锁区间未注明不含车站时,指封锁区间包含车站.
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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大,当调试指挥人的命令危及行车安全时,司机有权拒绝动车。
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调试作业的原则:严格执行()原则,车辆进行调试作业前司机必须确认(),双方沟通作业内容及要求,调试过程中没有()严禁动车,调试指挥人指令不明确时().
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检修开始前要根据本班检修内容,准备好所需工具,安排好检修程序,并通知泵站司机给工作面开泵送液。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时,连接员、司机在每班作业开始前,首先车载台设备自检,然后对手持机和车载台的性能、状态进行检查,内容有()和优先功能。
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大风天气作业司机要做到()。
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在接班后及作业前,调车指挥人必须与组内作业人员及调车机车司机间进行()和通话试验,确认设备正常后,方可开始作业。
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开始作业前,站(区)调与调车员、调车员与司机及连结员之间要相互试机,确认良好无误后,方可使用。
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遇恶劣天气(如暴雨大雨、大雾等),难以了望确认线路、道岔、信号等情况时,检修调度应停止车辆段内的调试、调车作业,并通知相关部门负责人。
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()于交接班或作业前要认真组织调车人员、司机对无线调车灯显设备检查试机。
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各单位要根据作业内容、周围环境、天气条件和瞭望距离合理设置防护单元。同一防护单元内沿线路方向防护距离不得超过()米。
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进行调试作业前司机必须确认检修人员。
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检修开始前要根据本班检修内容,准备好所需()安排好检修程序,并通知泵站司机给工作面开泵送液。
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检修开始前要根据本班捡修内容,准备好所需工具及零配件,安排好(),通知泵站司机给工作面开泵送液。
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试作业安全包括()安全、人身安全及车辆设备安全。调试作业中发生安全问题,司机必须认真记录相关信息,退勤时填写报告。
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遇恶劣天气(如雨雪、霜冻、大雾等),难以瞭望线路、道岔、信号等情况时应车辆段内的调试作业,并及时通知相关部门负责人
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列车调试作业前司机必须核对()的身份,双方沟通作业内容及要求
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《运营事业总部设备安装、硬软件更换及调试、试验安全管理实施细则》规定,客车在动车出厂前,司机必须正确理解调度命令内容,明确调试指挥负责人,与其确认调试内容及安全注意事项,清楚并明确调试程序后,双方在书面上签名确认()
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正线调试开始前,司机须向()确认调试人员到位情况,确认调试具体线路,明确调试项目、程序及其安全事项。司机接到()的书面封锁命令时,认真确认命令的内容及注意事项(如线路限速),核对调试线路是否与封锁线路一致、调试进路开通情况及运行进路的终点站。
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列车动调,调试作业开始前,调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份,并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证,核实后在调度命令或调试作业单上签字确认,调试过程中服从调试负责人管理()
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作业前,要组织施工单位,针对作业内容,进行JSA分析,制定相应作业程序及安全措施()
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司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成整备作业,具体整备作业内容在各线路电客车司机手册中规定()
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遇恶劣天气难以瞭望确认线路()有权停止试车线调试作业
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司机正线调试作业运行过程中密切注意线路、车辆的状态发现异常情况及时采取措施()
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电客车在封锁线路进行调试时,凭行调的进行,此时进路上的信号机显示视为无效,司机认真确认命令的内容及注意事项,核对调试线路是否与封锁线路一致()
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