采用3m直尺连续测定对已形成车辙的旧路面进行路面状况评定时，应以（）作为测定位置。
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连续式平整度仪测定路面平整度的操作描述：①一般连续平整度仪的标准长度为3m； ②自动采集数据时，测定间距为10cm； ③不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面测定； ④牵引车速度应均匀，最大不超过12km/h； ⑤计算得到的标准差越大，表明路面平整性越好； 正确的一组为（）。
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路面平整度的指标包括：①VBI； ②标准差； ③最大间隙； 测试的方法主要有：④连续式平整度仪； ⑤3m直尺法； ⑥颠簸积累仪； 以下对应关系正确的是（）
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单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，只要10个最大间隙的平均值合格就可以满足要求。
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采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（）为标准位置。
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用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收，试回答下列问题。3m直尺测定路基路面平整度的频率是（）。
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当进行路基路面工程质量检查验收或路况评定时，三米直尺测定的标准位置为（）。
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改性沥青面层在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查），并冲净、干燥，第二天，涂刷（ ），再铺新料。
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沥青路面平整度差用3m直尺沿纵向每l00m至少量（）尺。
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采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹线为标准位置。
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有关平整度测试的说法有：①断面类平整度测试设备测定路面表面凹凸引起的车辆振动情况； ②连续式平整度仪属于反应类测试设备； ③国际平整度指数与3m直尺测试结果有良好的相关关系； ④反应类平整度指标实际上是舒适性指标； 描述不正确的是（）
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路面平整度的指标包括：①VBI、②标准差、③最大间隙，测试的方法主要有：④连续式平整度仪、⑤3m直尺法、⑥颠簸累积仪。以下对应关系中正确的是（）。
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采用3m直尺测定路面各结构层平整度时，以每尺最大间隙作为指标，合格率不小于（）时，可得规定值的满分。
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水泥混凝土路面的平整度差是指用3m直尺沿路面纵向每100m至少量三尺，尺底空隙在（）以上的情况。
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用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收，试回答下列问题。测定方法应该采用（）。
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用3m直尺测定路面平整度，其评价指标有（）。
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三米直尺法测定平整度时单杆检测路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果。
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采用3m直尺进行路面状况评定时，应首尾相接连续测量（）。
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用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收，试回答下列问题。正确的测试操作为（）。
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对沥青表面处治路面，用3m直尺沿路面纵向每100m至少量三尺时，尺底间隙大于1.2㎝以上属于平整度差。
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3m直尺测定路面平整度的叙述有：①3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离连续测定两种； ②单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ③等距离连续测定计算标差、用于施工质量控制； ④为路基路面质量检查验收或路况评定需要时应首尾相接连续测量10尺； ⑤一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑥已形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置位测定位置； 正确叙述为（）
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3m直尺测定路面平整度的叙述有：①单尺测定最大间隙常用于施工质量检查验收； ②等距离连续测定计算标准差，用于施工质量控制： ③为路基路面质量检查验收或路况评定需要时，应首尾相连连续测量10尺； ④一般以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置； ⑤以形成车辙的旧路面，应取车辙中间位置为测定位置； 错误叙述为（）
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路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。
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用3m直尺对施工中的路基路面进行平整度检查验收，试回答下列问题。3m直尺不能用于测定（）的平整度。
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月3m直尺测定路面平整度，其评价指标有()。
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