60-12号提速道岔（铁联线001～002）铺设时，两基本轨外锁闭铁的安装孔应在同一轴线上，允许误差范围为±3mm。
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秦沈客运专线上首次采用（）号新型提速道岔。
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12号提速道岔，尖轨尖端轨距（）。
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铺设提速道岔时应符合下列那些规定（）
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18号提速道岔，尖轨尖端轨距（）。
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提速道岔铺设木岔枕时，应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
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提速道岔铺设木岔枕时，应用（）过渡。
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9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。
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提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙，增减锁闭铁与锁闭框的（）。
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P60-12号道岔，焊接在垫板上的滑床台厚度为（）mm。
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对于30号提速道岔，采用各种外锁闭装置和转辙机时，均为每个牵引点（）转辙机牵引.
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《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于（）。
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P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。
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提速道岔限位器中π形铁和T形铁之间的间隙为前后各为（）。
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提速60kg/m钢轨12号道岔全长（）mm。
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60kg/m钢轨提速12号道岔尖轨长为（）。
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《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔顶铁与尖轨轨腰的间隙应不大（）。
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提速道岔铺设木岔枕时,应用2600 mm×260mm×160 mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于（）根
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P60£12号道岔，焊接在垫板上的滑床台厚度为（)mm。
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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向£¯反方向安装数量为___对。
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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,18号道岔尖轨跟后正方向£¯反方向安装数量为___对。
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