门锁闭装置故障必要前提是（）。
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门驱动电机电路断路必要前提是（）。
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门未经许可离开关闭和锁闭位置故障“ERROR”LED灯闪烁（）。
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输出口O1故障输出短路（备用）必要前提是（）。
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层门锁闭装置必须是（）向下锁紧式的（下钩式），其电联锁触点应是直接接触式的安全触点。
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门锁闭装置故障诊断代码是（）。
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客车塞拉门的（）是手动将车门锁闭，使门电气控制信号失效的安全装置。
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《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，运行中漏锁车门（非设备原因）；动车组故障需要敞门运行时未加装防护网；运行中不锁闭货仓门；给予直接（全部、主要）责任者离岗培训3个月以上。
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输出口O3故障输出短路（备用）必要前提是（）。
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消除不必要的审批和协调，最主要的前提条件是各部门之间各就各位、相互配合。
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门故障诊断，当故障诊断指示灯闪烁（）次，表示锁闭装置故障。
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底门机构及锁闭装置各紧固件丢失、损坏时（），新更换的螺栓、螺母安装后须点固焊。
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利用监控装置自检功能判断故障的前提是CPU及其总线工作正常。
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门3秒内未解锁必要前提是（）。
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处理屏蔽门故障时，应坚持“在确保安全的前提下，（）”的原则。
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门锁闭装置故障诊断删除方法是（）。
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层门自动锁闭装置不允许利用（）作用方式来实现。
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门“锁到位开关”必要前提是（）。
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门锁闭装置故障可行补救方法是（）。
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在国标中，（）规定：每个层门应设置符合国标要求的锁闭装置，也就是层门锁。
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门未经许可离开关锁到位位置故障必要前提是（）。
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发生屏蔽门故障时，应按“（）”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行
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如AFC维修人员处理非现金类故障，且车站员工确无法陪同，可将TVM门打开后由AFC维修人员单独处理，通过盯控现场情况，维修结束后车站员工需立即至现场锁闭TVM门（）
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若信号由于故障（如锁闭的进路区段故障）或人工干预导致信号关闭，此后再次开放此信号，无需前提，便可以执行信号重开使信号重新开放。A.正确（）
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运行中漏锁车门（非设备原因);动车组故障需要敞门运行时未加装防护网;运行中不锁闭货仓门;给予责任人（)以上考核。
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