铆钉头周围缘过大是由于（）原因产生的，可采取正确选择钉杆长度、更换罩模或减少打击次数等防止方法。
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除了其他原因外，转子的（）过大是产生不正常振动或动量过大的主要原因之一。
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铆钉头有部分未与钣料表面贴合是（）原因产生的。
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铆钉头偏移或钉杆歪斜产生的原因是（）。
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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
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除了其它原因外，转子的（）过大是产生不正常振动或动量过大的主要原因之一。
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下列说法不正确的是几项（）？（1）特定的狭小缝隙限制了与腐蚀有关物质的扩散，从而形成以缝隙为阳极的氧浓差电池。（2）缝隙腐蚀与在搭接处、垫片底面、铆钉头周围的缝隙处存在少量不易流动的积液有关。（3）缝隙腐蚀是铝合金结构中最常见的一种腐蚀形式。（4）对于胶接铝合金结构，如果产生脱胶损伤，形成缝隙，就必然产生缝隙腐蚀。
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（）过大是直流电机产生火花的电磁原因。
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螺杆泵振动过大是由于螺杆与泵套（）。
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蒸氨塔塔底压力不大于多少？过大是由于什么原因造成的？
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铆钉头四周与板件表面贴合是因为（）等原因产生的.
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铆钉头产生裂纹的缺陷，（）有问题是原因之一。
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铆钉头过小，高度不够是（）原因产生的，或采取加长钉杆或更换罩模等防止方法。
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关于变速器乱挡的原因。甲认为：变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为：互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为：变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是（）。
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当炮孔的底盘抵抗线过大时，可采取哪些措施来避免产生根底？（）
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沥青混合料的空隙率过大是由于矿料的间隙率过大而引起的。
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压脚轮压力过大是产生跳线的原因之一。
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减压器使用时，低压表上的压力下降过大是由于减压活门开启过大造成的。
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铆钉头四周未与板件表面贴合是因为（）等原因产生的。
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关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
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产生（）的原因是下降管流阻过大，下流水量不能满足上升管的需要，或者由于循环回路的有效压力头不足，而受热弱的上升管便成了下降管。
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由于叶轮口环与泵体口环磨损，间隙过大引起的泵抽空可采取的处理方法是（）
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炉膛负压过大是由于（）开度太大，使炉膛负压增加。
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甲说，制动蹄的中间部分磨损量过大是正常的;技术员说，如果制动制动蹄片高出铆钉头不到0.794mm，就得更换制动蹄片。谁正确？（)
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铆钉镦头直径过小的产生原因是铆钉长度不够、孔径过大或铆接力不够大。（）
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