铆钉头四周未与板件表面贴合是因为（）等原因产生的。
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出于安全方面的考虑，起重机制动器与制动带应紧密贴合，固定用铆钉头应埋入制动带厚度的（）以上。
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铆钉头有部分未与钣料表面贴合是（）原因产生的。
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对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。
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铆钉头偏移或钉杆歪斜产生的原因是（）。
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铆钉头周围缘过大是由于（）原因产生的，可采取正确选择钉杆长度、更换罩模或减少打击次数等防止方法。
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材料（）差，加热温度不当是铆钉头出现裂纹的主要原因。
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保护焊的定位焊各焊点间距与板件厚度有关，一般是板件厚度的（）
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铆钉头四周与板件表面贴合是因为（）等原因产生的.
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铆接后铆钉头过小的原因是什么？
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铆钉头产生裂纹的缺陷，（）有问题是原因之一。
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铆钉头过小，高度不够是（）原因产生的，或采取加长钉杆或更换罩模等防止方法。
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铆钉形成突头及伤钣料现象是（）原因产生的，应采取铆接时铆钉枪与板件垂直、计算铆钉长度、更换罩模等措施。
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最常见的故障就是铆钉松动。这可根据钉头四周是否有（），轻轻敲拍铆接缝时是否发出特有的扎扎声来发现。
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铆钉头、螺栓头涂红丹酚醛、红丹酸醇底漆时，钢表面应达到（）清理标准。
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采用电阻点焊设备焊接时，电极与板件的角度是（）。
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检查铆钉头与蒙皮贴合度，允许在铆接缝中有10％的铆钉，其壳体头周长三分之一上铆钉壳体的不紧密贴合不大于（）㎜。
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铆钉头四周未与板件表面贴合应采取（）防止方法。
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气动外形表面埋头铆钉钉头允许高出（）mm.
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限高防护架、人行道栏杆、扶手、托架、墩台吊篮、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装使用红丹底漆时，钢表面清理应达到（）级。
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产生表面张力的根本原因是因为位于表面的分子处于受力不平衡状态。
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机翼表面的沉头铆钉不允许钉头凹下，是考虑到（）
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铆钉头裂纹的原因是（）或加热温度过高。
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铆钉镦头直径过小的产生原因是铆钉长度不够、孔径过大或铆接力不够大。（）
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电阻点焊设备焊接时，电极与板件的最佳角度是（）。
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