汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温度？
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汽轮机启动前、停机后为什么要排凝？
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汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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当汽轮机汽缸温度上下壁温差超过50℃时不允许启动。
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汽轮机高压缸上缸的内壁温度为（）℃以上时，机组启动为热态启动。
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汽轮机启动蒸汽参数的选择原则是蒸汽温度与金属温度要相匹配。（）
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汽缸上下缸金属温度相差大时为什么不能冲转汽轮机？
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对于后轴承放在低压缸上的汽轮机，当排汽温度升高时，低压缸的热（）和热（）增加，可能使动、静部分的间隙（），破坏了（）原有中心，使机组（）增加。
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汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度。
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汽轮机启动时限制上下缸温差的目的是（）。
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汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸的轴向动静间隙（）。
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汽机额定参数启动时，由于冲转和升速时限制进汽量,所以对汽轮机各金属部件的热应力热变形没影响。
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汽轮机主蒸汽温度降低时要注意监视什么？
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采用双层缸的汽轮机内缸上、下缸温差超过（）℃时，严禁启动汽轮机。
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采用双层缸的汽轮机外缸上、下缸温差超过（）时，禁止汽轮机启动。
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在机组负荷不变的情况下，减温水喷入再热汽后，增加了中、低压缸的出力，限制了汽轮机（）的出力，必然（）整个机组热经济性。
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汽轮机启动时，当高压缸内壁金属温度小于（）℃时，要进行转子预热工作。
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汽轮机启动过程中要通过暖机等措施尽快把温度提高到脆性转变温度以上，以增加转子承受较大的（）力和（）的能力。
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汽轮机启动前为什么要进行疏水？
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冷态启动一般规定，双层缸的汽轮机，以高压内下缸内壁金属温度（)。
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采用双层缸的汽轮机外缸上.下缸温差超过℃时，禁止汽轮机启动（）
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调节级处上下缸内壁温差超过45℃时，禁止启动汽轮机。（)
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汽轮机启动过程中，如果汽缸上缸温度高于下缸温度过高，会使汽缸发生中间向上拱起的热翘曲变形，俗称猫拱背。这种变形使下缸底部径向动静间隙减少甚至消失，引起动静摩擦。上下汽缸最大温差通常出现在调节处，而径向动静间隙最小处也在调节处。国产300MW汽轮机规定高中压内缸上下壁温差小于50℃。()
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汽轮机启动时对于上下缸温差的限制规定。
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对于后轴承放在低压缸上的汽轮机，当排汽温度升高时，低压缸的热，破坏了（）原有中心，使机组（）增加
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