氧传感器是测定发动机排气中氧气含量，确定汽油与空气是否完全燃烧。
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碘值是评价喷气燃料（）的指标，主要用来测定油品中的不饱和烃含量，碘值越大，表明含不饱和烃越（），其贮存安定性越（），贮存时与空气中氧气作用生成深色胶质和沉渣的倾向越（）。
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实验证明，当空气中的氧气含量低于（）时，汽油燃烧就会停止。
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康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统监测燃烧后废气中残留的氧气的多少，利用此输入来确定燃料调整情况。
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发动机排气中的氧气含量高时，氧传感器的输出电压通常为（）。
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在讨论加热型锆式氧化传感器的输出信号时，技师甲说，如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏，说明排气管中的氧气分子含量较多，技师乙说，如果氧传感器的输出电压值大于0.45伏，说明气缸内混合气过浓。请问谁的说法正确？（）
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氧传感器用于检测大气中氧气的含量，向ECU电控单元提供闭环控制信号，使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比，使三元催化器发挥最大效率。
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氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。
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电喷发动机的氧传感器是检测所排气体中氧含量，并向ECU输入空燃比的反馈信号，实现喷油量的（）。
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氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。
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根据排气中氧气浓度来测定空燃比的传感器是（）传感器。
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燃气燃烧需要供给氧气，但实际上只能够供给空气，空气中的氧含量为（）％。
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氧传感器的作用是检测发动机排气中（）的含量。
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氧传感器的作用是通过监测排气中氧的含量来获得混合气的空燃比信号。（）
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氧传感器的锆管内侧是和发动机排气管内的废气相接触。
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缺氧窒息是当空气中的氧含量降低到不能满足人的呼吸需要时，人就会因缺少氧气而（）的现象。
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氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（） ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器
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某些V型发动机，在左右两侧排气歧管上各安装了一个氧传感器，针对这种情况，技师甲说，这两个氧传感器分别用来监测各自一侧排气管中氧气的含量，以便对自己一侧发动机混合气的浓度进行反馈控制；技师乙说，当任意一侧氧传感器的信号发生变化时，发动机控制模块就会对整个发动机混合气浓度同时进行调节。请问谁的说法正确？（）
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氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。
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在计算机中要求反馈排气中（）含量，进行喷油量控制及闭环控制的系统中，设有氧传感器。
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二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的（）的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它的输出信号电压近（）V；当混合气的过量空气系数小于1时，它的输出信号电压近1V。
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氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（) I水温传感器;Ⅱ节气门位置传感器;m空气流量计;IV曲轴转速传感器
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在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()此题为判断题(对，错)。
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