铁路货车轮对组装分为（）。
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铁路货车轮对按结构可分为整体轮与轮毂轮。
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铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。
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从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员，应具有初中及以上学历，视力（包括矫正视力）达到5.0及以上。
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铁路货车临修时，车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于（），需更换轮对。
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。
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根据《铁路货车运用维修规程》，各列检所对机冷车组的闸瓦及（）.车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机试验。
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（）属于非提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。
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新《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》自起施行（）
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（）
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货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的（)时间为准。
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铁道部《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》规定，（)钢车轴钢钢种标记省略不打。
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铁路货车轮轴部分:轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握（）
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车配件的组装标准须符合站修相关技术标准。经处理后的铁路货车配件须（）。（应知应会-《货车检车员岗位培训教材》）
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轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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铁道部制定了《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》自起施行（）
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车统£53A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
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铁路货车段修时，警察系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板与旁承体组装，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入（）
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铁路货车轮轴新组装是（）的全新组装
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轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。
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铁道部所属单位报废货车卸下的可利用轮轴、轮对要纳入资产管理，办理列账手续时，按现行新组装轮轴、轮对价格的（)%计价入账。
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货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对（）
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