气体在压缩机标准排气位置的全温度称为（）
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在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。
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压缩机吸入汽缸内的气体参数称为吸气温度。
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气体压缩后排出时的绝对温度称为排气温度，它总是比吸气温度要（）。
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已知某空气压缩机，每分钟吸气量40m3，该压缩机进气管中之压力（绝压）为0.1Mpa，温度为20℃，排气压力0.5Mpa，排气温度130℃，试以m3/分表示该压缩机的排气量（按理想气体，不考虑损失）
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气体在压缩机内，排气压力降低，排气温度将（）。
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）。
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冷却后压缩天然气气体排气温度应（）。
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气体绝热指数K对压缩机排气温度、排气量有影响，在压缩丙烷（K=1.13）时压缩过程的排气温度、排气量与在压缩空气（K=1.4）时的排气温度、排气量相比较分别将发生（）的变化。
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气体在缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）。
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《神华集团井工煤矿本质安全管理考核评分标准》规定，空气压缩机排气温度单缸不得超过（）。
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在压缩机压缩过程中，当活塞向左移动时，排气管中的气体压力（）气缸的气体压力。
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当活塞式压缩机冷却器水压力高于压缩机排气压力时，就有水进入气体内，可能引起（）温度下降。
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可以使气体压缩成液态的这个极限温度称为该气体的临界温度。
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降低压缩机入口气体温度，对提高压缩机排气量有利。
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压缩机吸入汽缸内的气体（）称为吸气温度。
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气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）
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制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。
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制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加。（)
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单位（）内压缩机排出的气体，换算到初级吸入状态下的气体体积量，称为压缩机的生产能力，也成为压缩机的排气量。其单位为m³/h或m³/min
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在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）
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活塞式压缩机排气温度高的原因：气阀有漏气现象;活塞环损坏和质量不好,造成汽缸两端气体互相串通;水冷器或空冷系统故障。（)
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不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致制冷压缩机的排气温度升高（)
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气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（)
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制冷系统中若有空气和其他不凝性气体存在时，会使冷凝器的传热效果变差，压缩机的排气压力和排气温度升高，消耗的电能增加（）
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