港口与航道工程施工过程中，发生()等事件时，承包商可以提出索赔。
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港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采用()等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。
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港口与航道工程的索赔程序中，（）是承包商应完成的工作。
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港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过（）工程施工，工程质量合格才能评为一级资质企业。
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港口与航道工程施工总承包企业资质分为（）。
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港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过()工程施工，工程质量合格才能评为二级资质企业。
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港口与航道工程施工总承包特级资质企业近3年年平均上交建筑业营业税应为（）。以上。
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港口与航道工程施工总承包二级资质企业，经理应具有()以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。
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港口与航道工程施工合同担保中，主要用于担保承包商按合同规定偿还业主预付金额的担保是()
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港口与航道工程施工总承包一级资质企业，工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于（）人。
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港口与航道工程施工总承包特级与一级资质企业，总工程师应具有（）年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称。
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港口与航道工程施工专业承包一级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。
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港口与航道工程施工企业专业承包资质分为()。
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港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
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港口与航道工程施工专业承包二级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。
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港口与航道工程施工专业承包三级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。
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港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业净资产为（）以上。
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港口与航道工程施工总承包一级资质企业，企业有职称的工程技术人员不少于（）人。
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港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
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港口与航道程施工总承包特级资质企业近3年年平均工程结算收入应为（）以上。
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港口与航道工程施工总承包一级资质企业，一级资质项目经理应不少于（）人。
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施工总承包单位与建设单位于2008年2月20日签订了某20层综合办公楼工程施工合同。合同中约定：①人工费综合单价为45元/工日；②一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达8h可顺延工期1d；③施工总承包单位须配有应急备用电源。工程于3月15日开工，施工过程中发生如下事件：
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某施工现场主导施工机械一台，由承包人租得，施工合同约定，当发生索赔事件时，施工机械台班单价、租赁费分别按900元/台班、400元/台班计；人工工资、窝工费分别按100元/工日、50元/工日计，以人工费与机械费之和为基数的综合费率为30%，在施工过程中，发生如下事件：①出现异常恶劣天气导致工程停工2天，人员窝工20个工日；②因恶劣天气导致工程修复用工10个工日，主导小机械1个台班，为此承包人可向发包
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港口与航道工程总承包二级资质企业可承担以下（）工程项目的施工
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背景资料： 某土石坝坝体施工项目，业主与施工总承包单位签订了施工总承包合同，并委托了工程监理单位实施监理，施工总承包单位与分包单位签订了深基坑的专业分包合同。在施工过程中发生了如下事件： 事件1：深基坑支护工程的专业分包单位在施工过程中，由负责质量管理工作的施工人员兼任现场安全生产监督工作。 事件2：土方开挖到接近基坑设计标高时，总监理工程师发现基坑四周地表出现裂缝，即向施工总承包单位发出书面通知
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