GYK区间作业模式具有（）状态。
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《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。
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GYK运行模式中的非正常行车模式中，有（）、引导进站四种非正常模式行车状态。
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GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK只（）
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在正常监控模式和区间作业模式，当轨道车速度大于20km/h时，运行（）S以后，GYK启动警醒控制。
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GYK具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和（）五种基本控制模式。
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轨道车GYK区间作业模式分为几种状态？
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GYK具有五种监控模式，正常监控模式、调车模式、（）、区间作业模式、非正常行车模式。
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轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式等控制模式（）
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根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。此题为判断题(对，错)。
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轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，且续行间隔不得少于（)，续行速度不准超过40km／h，并做好随时停车的准备
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯。（)
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封锁一站一区作业时，GYK应设置为区间作业模式。（)
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轨道车在正常监控模式、区间作业进入或返回模式行车时，当轨道车速度大于30km／h时，运行2分钟没有任何操作，GYK启动警醒控制。（）
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推进作业运行时，GYK应处于模式（）
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接触网作业车“一站一区间”封锁作业，进入区间作业时，GYK应采用（）模式，严禁降级设置控制模式。（西铁供〔2018〕16号第27条）
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作业车区间站内同时封锁作业调度命令未编车次时，应根据当日车辆运行方向上、下行车次分别按（）GYK设备模拟设置。（西铁供【2017】87号第47条）
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK）控车时，地面信号机显示状态为点灯（）
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站内天窗作业时，GYK模式选择：站内股道、岔区及区间一并封锁时，按区间作业防碰模式设置（）
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
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应急出动开车前，司机要及时询问、核对故障点。如已明确故障点时，GYK区间作业参数作业起点为故障点前km，作业终点为（）
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进入区间连挂GYK设置为模式。（作业车管理实施细则）（）
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GYK设置区间作业进入时，如果前方运行线路有支线转移，需要先选择支线转移，后设置“区间作业进入”参数。反向运行不支持支线转移（）
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业，控车模式为LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
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CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为点灯状态下的行车凭证调度命令。（)
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