()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
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用目测的方法测试轨道的平顺,主要铁道10m的弦量轨面的高低差不得超过()。
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轨道高低不平顺
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高速铁路要严格控制路基不均匀沉降,在()m范围内的路基不均匀沉降,将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。
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对轨道水平、高低不平顺调整要采用()的办法。
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轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
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对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、()的水平不平顺、16mm的高低不平顺。
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轨道纵向的不平顺,出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。
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影响轨道不平顺的主要因素没有()
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轨道纵向的不平顺,出现坑洼或凸起,称为轨面前后高低。
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影响轨道高低不平顺的原因有哪些?
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轨道动态质量容许偏差管理值中,高低、轨向不平顺按()评定。
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造成轨道高低不平顺的因素有哪些?
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周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为()mm的高低不平顺。
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时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
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时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺()
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轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、()等。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条
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时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。2.对于m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
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50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、的高低不平顺()
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当速度大于160Km/h区段,高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到mm或轨向幅值达到8mm时,轨道不平顺。应重视判别,并及时处理()
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轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等()
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矿井轨道维修质量标准规定,沿轨道方向,轨面前后高低目视平顺用10米弦测量,主要倾斜绞车道不超过()毫米,设计变坡点不在此限
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时速200~250km/h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺
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连续三波及多波的轨道不平顺中,幅值为的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺()
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轨道不平顺规定周期性连续三波及多波的轨道不平顺中轨道不平顺需及时处理,标准幅值为mm的轨向不平顺、mm的水平不平顺、mm的高低不平顺()