轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。

相似题目

• 高低不平顺是指轨道沿钢轨（）方向在垂向的凸凹不平。

  A . 长度 B . 宽度 C . 高度 D . 深度

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• 用目测的方法测试轨道的平顺，主要铁道10m的弦量轨面的高低差不得超过（）。

  A . A、10mm； B . B、11mm； C . C、12mm

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• 轨道高低不平顺

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• 高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。

  A . A、150 B . B、120 C . C、100

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• 对轨道水平、高低不平顺调整要采用（）的办法。

  A . 捣固拨道 B . 捣固改道 C . 拨道改道 D . 捣垫结合

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• 在道岔捣固车捣固前应根据轨道控制网和加密基桩对道岔整体平顺性进行人工整治，道岔水平允许偏差应不大于（）mm。

  A . 10 B . 2 C . 1 D . 5

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• 道床病害是道床捣固不良，道床沉陷和路基排水不良造成的

  A . 正确 B . 错误

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• 对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、（）的水平不平顺、16mm的高低不平顺。

  A . 10mm B . 12mm C . 15mm D . 14mm

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• 轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象称为轨面前后高低。

  A . 正确 B . 错误

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• 轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起，称为轨面前后高低。

  A . 正确 B . 错误

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• （）不是造成轨道高低不平顺的主要因素。

  A . A.路基沉陷 B . B.捣固不良 C . C.枕木腐朽 D . D.轨距变化

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• 影响轨道高低不平顺的原因有哪些？

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• 轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。

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• 造成轨道高低不平顺的因素有哪些？

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• 周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）mm的高低不平顺。

  A . 14 B . 12 C . 10 D . 15

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• 时速200～250km/h线路，应重视以下轨道不平顺的判别，并及时处理。1.周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为mm的轨向不平顺，8mm的水平不平顺，8mm的高低不平顺。（）

  A．5 B．6 C．7 D．8

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• 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、（）等。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条

  A．车体垂向振动加速度 B．车体横向振动加速度 C．轨距变化率 D．空吊

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• 50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、的高低不平顺（）

  A．12mm B．14mm C．15mm D．16mm

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• 临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和__

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• 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低等（）

  A．扭曲 B．复合不平顺 C．车体垂向振动加速度 D．车体横向振动加速度 E．轨距变化率 F．无G．无H．无

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• 矿井轨道维修质量标准规定，沿轨道方向，轨面前后高低目视平顺用10米弦测量，主要倾斜绞车道不超过（）毫米，设计变坡点不在此限

  A．2 B．5 C．10 D．15

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• 连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、14mm的高低不平顺（）

  A．10mm B．12mm C．13mm D．14mm

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• 轨道不平顺规定周期性连续三波及多波的轨道不平顺中轨道不平顺需及时处理，标准幅值为mm的轨向不平顺、mm的水平不平顺、mm的高低不平顺（）

  A．8、10、12 B．10、12、14 C．10、12、15 D．8、12、14

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• 临时补修是指以__为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳

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