SS9型电力机车最高运行速度（半磨耗轮）为（）。
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牵引电机的最高转速为1920转/分，若机车动轮直径为1200毫米（半磨耗），则此时所对应的机车最高速度为（）Km/h。
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（）m/s2。
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SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，如需紧急制动时，应（）停车。
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SS9型电力机车速度达到（）km/h时，微机发出“主断分”信号。
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当SS9型电力机车采用加馈制动，控制系统根据机车的速度首先自动调节励磁电流，当励磁电流达到最大后，则进入加馈制动工况。
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当SS9型电力机车速度小于99km/h时，电机电压限制值为990V
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SS9型机车的最大速度为（）km/h。
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韶山3B韶山4改及韶山8型电力机车车轮半磨耗直径为（）。
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国际联运，关于机车车辆适合自轮运转的记载，以及容许的最高运行速度和必要时规定的其他运送条件，应有发站（）签字并加盖发站戳记证明。
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最高运行速度不超过（）的机车，机车信号设备与列车运行监控装臵（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）
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SS9型电力机车最高速度（半磨耗轮）为（）。
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（），紧急制动为（），快速制动为1.2m/s2。
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SS9型电力机车持续额定速度为（）。
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HXD1C型电力机车最高运行速度是（）。
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在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。
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SS9型电力机车轮周制动功率不小于（）（81～160km／h）。
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SS9型电力机车最高运行速度为（）km/h。
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SS9型电力机车牵引特性恒功率速度范围（半磨耗轮）为（）。
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SS9型电力机车压缩机故障，如无法处理，将第1压缩机隔离开关（）置故障位，第Ⅱ压缩机能泵风时，维持运行。
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当ss9型电力机车速度达到119km／h时，牵引电机电压限制值为l 100v（）
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《技规》中规定最高运行速度不超过（） km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设（GYK）
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均减速度为：最大常用制动为（)，紧急制动为（)，快速制动为1.2m／s2。
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在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km／h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（)m／s2。
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在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给出制动指令到停车，平均减速度为：最大常用制动：≥1.0m/s2，紧急制动：≥1.2m/s2。此题为判断题(对，错)。
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