可靠性是从()其工作时间来提高产品的可用性,维修性是从()停机时间来提高产品的可用性。
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系统可靠性的简单度量是平均故障间隔时间(MTBF),其计算公式是(1);软件可用性是指在某个给定时间点上程序能够按照需求执行的概率,其定义为(2)。(MTTF:MeanTimeToFailure;MTTR:MeanTimeToRepair)空白(2)处应选择()
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可信性工作必须遵循()为主,早期投入的方针,将预防、发现和纠正可靠性维修性设计及元器件、原材料和工艺等方面的缺陷作为工作的重点,采用成熟的设计、分析和试验技术,以保证和提高产品固有可靠性。
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预防性维修是非计划维修,预防维修的时间是影响产品可用性的重要参数。
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汽车维修只能在一定程度上维持汽车的技术状况,提高使用可靠性,但不能完全恢复其固有可靠性水平。
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在可靠性度量指标中,( )是指对维修产品在规定条件下使用,在规定维修条件下修理,在规定的时间内具有或维持其规定功能处于正常状态的概率。
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以可靠性为中心的预防维修分析(RCMA)的方法是()。 Ⅰ.确定维修对象的重要功能; Ⅱ.进行故障模式影响后果分析; Ⅲ.根据适用性准则和有效性准则确定维修工作类型。
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在可靠性度量指标中,( )是指对维修产品在规定条件下使用,在规定维修条件下修 理,在规定的时间内具有或维持其规定功能处于正常状态的概率。
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提高动力装置的维修性可以提高其可靠性,为此在设计、制造、安装过程中应考虑()。 Ⅰ.系统的布置应适合人体特征; Ⅱ.维修作业应力求简单; Ⅲ.给人员操作、判断创造良好的环境; Ⅳ.做好可靠性统计的资料库。
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铁路车辆是可维修产品,其可靠性可由车辆()、有效度(可用度)与()等三个方面进行分析。
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维修预防就是设备制造阶段就认真改进其可靠性和维修性,从设计、制造上提高质量,从根本上防止故障和事故的发生,又称为()设计。
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产品可靠性定义中的规定时间可用()度量。
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以可靠性为中心的维修(Reliability-Centered Maintenance,RCM)是基于设备的故障模式和影响效果,其出发点不是单纯提高可靠性和可用率,而是考虑()与()的最佳结合,即以最经济的方式提高可靠性。
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容错计算机中采用冗余技术来提高系统的可靠性和可用性。这些冗余技术不包括()
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IC卡数据格式定义需采用时间戳、校验和、数据冗余、数据加密等措施提高可靠性、可用性、安全性措施。
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《产品质量法》中所称的产品质量是指产品满足需要的适用性、安全性、可靠性、维修性、经济和环境所具的特征、特性的总和。
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可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的( )。
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可靠性如果完成规定功能是指系统的技术性能,则可靠性指标可用()间隔时间来描述。
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系统可靠性的简单度量是平均故障间隔时间(MTBF),其计算公式是(1);软件可用性是指在某个给定时间点上程序能够按照需求执行的概率,其定义为(2)。(MTTF:MeanTimeToFailure;MTTR:MeanTimeToRepair)空白(1)处应选择()
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动力装置维修度高可以弥补其可靠性的不足,但要提高动力装置的维修度必须在()阶段采取措施。
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●网络的可用性是指(68)。(68)A.网络通信能力的大小B.用户用于网络维修的时间C.网络的可靠性D.用户
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● 系统可靠性的简单度量是平均故障间隔时间(MTBF) ,其计算公式是 (23) ;软件可用性是指在某个给定时间点上程序能够按照需求执行的概率,其定义为 (24) 。
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圆柱滚子轴承单元的优点:适应于高速,安装盒拆卸方便,良好的密封和润滑可延长维修期,减少维修工作量,,提高系统的可靠性
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下面关于局域网特点的叙述中,不正确的是① 使用专用的通信线路,数据传输速率高 ② 能提高系统的可靠性和可用性③ 响应速度慢 ④ 通信时间延迟较低,可靠性好⑤ 不能按广播方式或组播方式进行通信
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下列选项中,用()来分析“设备的所有停机进行维修作业”是怎样发生的,把发生的各种问题记录后作成分析表,从而找出“减少维修作业”的重点,提高设备的可靠性和维修性。A.平均故障期
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