预防性维修是非计划维修，预防维修的时间是影响产品可用性的重要参数。
相似题目
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客车运用维修实行以计划预防修和状态预防修并重的检修制度。
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应当制定设备的预防性维护计划和操作规程，设备的维护和维修应当有相应的记录。
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（）是预防维修的具体行为，是积累资料，编制维修计划的依据，是维修工作的基础之一。
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以可靠性为中心的预防维修分析（RCMA）的方法是（）。 Ⅰ．确定维修对象的重要功能； Ⅱ．进行故障模式影响后果分析； Ⅲ．根据适用性准则和有效性准则确定维修工作类型。
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轮机部的预防性维修计划由（）制定。
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实行循环检验的船舶，轮机部的预防性维修计划项目应与循环检验项目（）
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生产维修是预防维修和事后修理的结合：重点设备采用预防维修，对生产影响不大的一般设备采用事后修理。
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计划预防维修的具体实施可概括为："定期检查、按时保养、计划管理"。
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电气设备技术管理主要内容是：正确使用和维护，开展预防性维修，配备必要的设备管理人员，规定设备的维修内容、修理时间的定额及修理费用。（）
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以可靠性为中心的预防维修计划的主要内容包括预防维修（）等。 Ⅰ．工作项目； Ⅱ．工作类型； Ⅲ．工作级别； Ⅳ．工作间隔期。
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预防维修和维修预防是同一种设备维修体制。
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
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实施CWBT的船舶，轮机部应按其规定时间提交（）预防检修报表。 a．船舶年度维修计划表； b．船舶机电设备维修月度报告； c．航次报告； d．柴油机主要部件工作时间统计表。
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轮机部预防性维修计划由（）负责审定。
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
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PM（预防性维修）比率=已完成的预防性维修总时间/所有已完成的维修工作总时间（包括操作工和维修工的维修时间）（）
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“（）”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式
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故障修属于一种维修。当设施（设备）发生故障，或由于预防性维修不当造成性能或精度降低到合格水平以下，且对正常运营安全构成直接或间接影响的修理（）
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以可靠性为中心的预防维修计划的主要内容包括预防维修＿等。I.工作项目；II.工作类型；Ⅲ.工作级别；Ⅳ.工作间隔期（）
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设备维修管理基本方式有五种，分别是事后维修、预防维修、预知维修、社会大系统维修和维修预防
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预防性维修有计划性预防维修。()
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（)产生于计划预防维修之后，主要依赖于早期落后的计算机系统和软件来记录故障和评估系统。
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要做好检修工作，必须遵循以下原则：(A)以预防为主，维修保养与计划检修并重