超限货物电报代号“G”表示（）。
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超限、超重货物变更到站时，受理变更的车站应复测货物装车后尺寸，以电报向（）重新请示。
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列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。
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超限货物电报代号“R”表示（）。
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列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落属于（）事故。
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超限货物电报代号（）表示途中货检站按规定检查无碍后继续运送。
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超限货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限货物装运电报规定的运行条件，由（）以调度命令下达有关站段。《调规》56条6项
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根据超限货物装运电报规定的运行条件，超限货物车辆的挂运，由（）以调度命令下达有关站段。
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运输超限货物电报代号中代字A、G各代表什么文字？
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超限货物装车后测量与批示电报不符时须（）。
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超限货物装车后外形尺寸测量大于批示电报时，须（）。
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超限货物禁止无确认电报装车。超重货物可不受此限制。（)
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超限货物装车后测量尺寸大于确认电报时,必须（）
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铁路超限超重货物运输电报代号Q表示超重等级（）
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超限超重货物确认电报装运办法必须准确、具体、完整。使用《铁路超限超重货物运输电报代号》中规定的加文字表述（）
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列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批示尺寸的）或坠落属于事故（）
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超限超重货物运输电报代号“S”表示货物装在车上计算后的重车重心高度。（)
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装车后，车站应对照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据不符合确认电报的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报（）
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车站的超限货物运输申请电报主送铁路局集团公司（）
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超限超重货物车辆的挂运，必须纳入日（班）计划，根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布（）
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超限、超重货物禁止无批示电报装车，实行（)签认制度。
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超限、超重货物确认电报中装运办法的内容可以用表述（）
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