LKJ基础线路数据（接触网类）的里程体系必须以工务线路里程体系为基准。
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进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时，在编制LKJ基础线路数据时，下列哪些数据须改变（）
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LKJ与其它ATP结合工作状态不具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
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对于曲线半径R≤（）m区段，规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮2KM/H。
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LKJ在通常工作状态具备线路里程误差自动修正和人工修正功能。
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以“红线”标记位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
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LKJ基础数据源文件中各运行线路数据间具有高度关联性，为防止反复编辑引起的关联性错误隐患，原则上一条运行线路的编辑设置（赋值）只进行一遍。
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以红线标志位置为依据，一般规定当工务拨道量超过（）mm时，应通知接触网工区对接触线进行调整。
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下列哪项不属于工务类LKJ基础线路数据（）
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（）是信息类LKJ基础线路数据。
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电气化区段凡更换扼流变压器、引接线、配合工务更换钢轨等不论接触网停电或不停电都必须打好回流线做好防护。
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LKJ基础数据是指纳入铁路局（）中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。
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（）是电务类LKJ基础线路数据。
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什么是LKJ的基础线路数据？
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工务段在提报线路允许速度变化后至相应的LKJ车载基础数据换装完毕期间，若需立即进行限速，工务段应立即提报（）。
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编制LKJ基础数据时，工务行别为上行线的数据必须放置在监控交路的上行数据中。
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发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态
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LKJ（）是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据。
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以下不属于电务类LKJ基础线路数据的是：（）.
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TMIS车站编号数据属于电务类LKJ基础线路数据。
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工务设备图表包括管界图、配线图、综合图、大桥略图、、、、设备变化通知单、站线曲线表、站线坡度表、线间距表、高站台限界表、线路等级表、运营情况表、LKJ基础数据表（图）和PWMIS相关数据表等（）
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已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。《普速铁路工务安全规则》第2.2.10条（）
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工务设备图表包括、、、、速度图、代维修登记簿、钢轨轨枕登记簿、道口登记簿、设备变化通知单、站线曲线表、站线坡度表、线间距表、高站台、限界表、线路等级表、运营情况表、LKJ基础数据表（图）和PWMIS相关数据表等（）
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工务类LKJ基础线路数据包括、、、、线路允许速度、坡道、曲线、桥梁、隧道、道口、线路里程断链明细、车站平面示意图（配线图）、正线起讫里程表等数据（）
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工务类LKJ基础数据包括：线路名称表、车站表、股道表、道岔表、线路允许速度表、坡道表、曲线表、、、、线路里程断链明细表、、正线起讫里程表等数据（）
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