任何情况下电调需要恢复车站()和()开关供电时,电调必须通知环调,在环调确认可以送电后方可操作,电调送电后应通知环调。
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电调远动操作开关分、合闸时,值班员必须时刻监视控制盘开关()的变化,并将开关位置变化情况报告电调。
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值班人员应及时传达、执行()命令和要求,每天按规定时间向电调报告次日工作计划,认真填写《供电(接触网)工区值班日志》。
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需要用到电调下倾天线的情况主要包括下面几种()。
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凡在检修中的设备,由于系统运行需要,电调可以发布调度命令,要求()停止工作,并尽快恢复到具备送电条件。
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远动区段的牵引变电所检修、试验作业完成后,电调、现场检修人员必须(),正确后方可消除作业命令(非正常情况下需要紧急送电的情况除外)。
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遇有危及人身和设备安全的情况时,值班员须迅速断开有关的()和(),再报告电调
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恢复安全措施时()在工作票中“必须采取的安全措施”栏逐项进行画勾核对,确认安全措施全部恢复完成才能向电调消令。
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恢复送电后不进行(),接触网是否恢复正常供电由驻所联络员通过电调端SCADA系统()确认,确认完毕后向工作领导人汇报。
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未经电调同意,任何情况下都不能擅自改变电气系统运行方式()
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电调工作站负责全线供电系统设备的监视和调度操作,监控范围包括()
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空调季节车站环控水系统出现故障时,电调第一时间应通过调度现有的设备满足车站的空调要求,力求将对乘客的影响降到最低()
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任何人员均不得擅自变更安全措施或检修设备的接线方式。若因检修需要必须作临时变更时,工作负责人应报电调并得到电调同意后方可进行施工()
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电调向两个或两个以上车站发布调度命令时,由环调指定一人复诵,其他人核对,确保无误, 书面命令填写《调度命令登记簿》()
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在操作过程中发生异常情况或发生误操作时,操作人员应立即停止操作,并报告电调。当发生危及人身或设备安全时,可先采取必要措施,然后报告电调()
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段电调要在接到集团电调流转的故障信息()小时内,在“供电综合信息管理系统”中填写情况分析速报(包含概括和初步掌握的原因,可不含详细分析报告)。
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事故抢修,情况紧急时可不开工作票,但应向电调报告事故概况()
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转供电属受电端OCC电调管辖,电源端OCC电调许可的设备有()
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电调管辖范围内的设备发生故障时,电调应立即向()通报故障情况
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遇节假日等非正常情况,地铁需要提早、延长或减少服务时间时,由电调根据临时运营时间灵活制定开/关机时间,只影响当日运行时间,采用(),影响时间超过两天需要发布书面调度命令要求车站手动改变模式
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电调需要更改车站环控模式应向车站发布(),紧急情况下可以发布口头命令
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事故抢险时,行调通知()立即停电;供电设备临时故障时,电调告知行调后即可自行停电,事后由行调补发《停电通知单》
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日常运营中遇其他非正常情况,需要临时变更各系统运行模式时,由电调根据实际情况决定是否中止正常运行模式,只影响当日运行时间,采用(),影响时间超过()需要发布书面调度命令,要求车站人工变更各系统运行模式
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电调向()或以上车站发布调度命令时,由电调指定一人复诵,其他人核对,确保无误,书面命令填写《调度命令登记簿》
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在运营或非运营时间,因维修需要临时开启射流风机或隧道风机时,由()通知行调,电调将需要启动的隧道风机的车站、影响区间报告给行调,电调作好记录
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