串车提升的各车场必须设有信号硐室及（）。信号装置要（），通讯设备（）。兼做行人的运输斜巷，要设置（）信号装置，行车时（）亮。

相似题目

• 把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。

  A . 正确 B . 错误

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• 主要运输巷上下山的上下车场必须设有与绞车（）的声光信号装置。

  A . 闭锁 B . 联动 C . 对打 D . 联系

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• 串车提升停车信号可兼作（）信号。

  A . 开车 B . 事故 C . 检修 D . 发车

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• 主井罐笼提升及串车提升信号系统，无松绳信号故障不可能的原因是（）。

  A . 信号灯故障 B . 限位开关故障 C . 变压器故障 D . 转换开关故障

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• 对倾斜井巷串车提升时信号要求开车信号应有()，则增加提升的安全性。

  A .

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• 倾斜井巷各车场应设信号硐室及躲避硐，并必须设（）或挡栏。

  A . 挡车器 B . 把手 C . 停车场

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• 为什么信号工必须在进信号硐室后，方可发出提升指令？

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• 井底车场的信号必须经由（）转发，不得越过其直接向提升机操作工发信号。

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• 倾斜井巷串车提升信号除满足提升信号基本要求外，还应满足（）。

  A . A、开车信号应有灯光保留，则增加提升的安全性 B . B、停车信号为直发瞬动信号。停车信号可兼做事故信号 C . C、每个甩车场安设甩车时，都能发出警号的声光信号装置 D . D、不开车时，应该关掉照明节约电能

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• 串车提升的各车场必须设置有（）和躲避硐。

  A . 警冲标 B . 栅栏 C . 信号硐室

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• 在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离，串车提升的各车场应设有信号峒室及躲避硐。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于双滚筒提升装置，必须设有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给机房的开车信号装置。井口发出的开车信号必须与绞车控制回路闭锁。即只有井口信号工发出开车信号后，绞车才能启动。

  A . 正确 B . 错误

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• 斜巷串车提升的开车信号必须为转发信号，且应有（）保留，行车时（）亮。

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• 串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 倾斜井巷使用提升机或绞车提升时，串车提升的各车场需设有（）。

  A . A.信号硐室 B . B.通风口 C . C.躲避硐 D . D.安全出口

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• 倾斜井巷运送人员的人车必须设有跟车人，在运行途中任何地点都能向提升机发送紧急停车信号的装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 倾斜井巷多水平串车提升时，在（）安设甩车时能发出警号的信号装置。

  A . 上部平车场 B . 各车场 C . 下部车场 D . 下部变坡点

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• 串车提升开车信号应有灯光保留，以增加提升的（）性。

  A . 可信 B . 无疑 C . 可靠 D . 安全

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• 隧道设有竖井时，竖井井底车场的信号应经由（）转发，除发送紧急停车信号或用箕斗提升（不包括带乘人的箕斗）外，井底车场不得直接向卷扬机司机发信号

  A . 项目负责人 B . 井底联络员 C . 井口联络员 D . 安全员

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• 《矿山安全法》明确规定，井底车场和井口之间、井口和提升机房之间，除有信号装置外，还必须有（）。

  A . 闭锁装置 B . 提升装置 C . 缓冲装置 D . 直通电话

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• 把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出（）信号的准备。

  A . A、继续运行 B . B、停车 C . C、接车 D . D、紧急停车

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• 井口提升机房、信号房不必设有监控显示终端，不必显示井口、马头门（调车场)等场所的视频监控图像。

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• 每一提升装置，井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间除常用信号装置和备用信号装置外，还必须装设（）

  A．直通电话 B．工业电视 C．微波信号 D．灯光信号

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• 在倾斜井巷中使用串车提升时，应在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的什么装置？

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