把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出（）信号的准备。
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把钩工在串车进出车场时，应目接目送串车，并与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。
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为什么正常运行时，机车必须在串车前端？
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信号把钩工在发出开车信号前，必须详细检查各车的装载和连接情况，严禁超挂、超重提升。
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信号发出后，总信号把钩工应（）停车信号按钮，目送目接提升容器。
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斜井把钩工摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行下方超过。
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把钩工在发提升信号前应检查哪些内容？
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信号发出后，总信号把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察（）等运行情况。
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信号把钩工目送矿车过变坡点后，仍然可以在巷道停留。
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信号把钩工在交接班时，必须按规定时间在（）进行交接。
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平巷信号把钩工在弯道操作时，应站立在弯道（）。
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井口总信号把钩工在收到井底或中间提升水平总信号把钩工的信号和井口各层信号把钩工的提升信号后，认真检查（）等情况，确认无问题后，方可将开车信号发送至提升机司机。
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信号把钩工在提升前，必须检查哪些内容？
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把钩工在开车时（）确认无误后方可发出信号。
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在串车提升的倾斜井巷内安设的挡车装置，必须经常（）。
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开车信号发出后，总把钩工应手不离停车信号按钮，目送目接提升容器，时刻观察（）。
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在倾斜井巷上端，必须留有足够的过卷距离，串车提升的各车场应设有信号峒室及躲避硐。
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串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。（）
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串车提升的各车场必须设有信号硐室及（）。信号装置要（），通讯设备（）。兼做行人的运输斜巷，要设置（）信号装置，行车时（）亮。
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信号把钩工在工作过程中，遇见紧急情况可以通过口喊，敲管子等方法发送信号。
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信号把钩工在检查车辆和钩头时应注意什么？
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平巷信号把钩工在单道操作进，应站在巷道（）一侧。
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信号把钩工摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。（)
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罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼（）
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斜井把钩工在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较窄一侧。（)