某一级公路全长37.88km，设计车速60km／h，K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（）。
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设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为（）。
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公路行车道宽度的一般设计车速大于等于80km/h时，单车道按3.75m设计
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对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。
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当干道设计车速为60km/h时，互通式立交最小净距值为（）。
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驾驶货车在高速公路上以低于60km/h的车速进入行车道，这种行为（）
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高速公路当设计车速为120km/h时，其设计容许的最大纵坡度为（）。
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设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。
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凡设计最高车速低于（）km／h的机动车辆，不得进入高速公路。
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高速公路设计车速（km/h）可采用（）。
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GB7258-2017定义低速货车的最大设计车速小于60km/h。
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计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。
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高速公路设计车速为120km／h时，一个车道的宽度为（）。
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第989题：某一级公路全长37.88km， 设计车速60km/h， K10+150～K10+600路段为高填方路段， 路面计高程比坡脚地面高程高出15m。在K10+150～K10+600路段的路肩两侧应设置（）。
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第110题：某城市道路设计车速40--60km／h， 道路两侧没有设置吸引大量车流、 人流的公共建筑物的出入口， 该道路属于（）。
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某一级公路全长37.88kin，设计车速60km/h，全线采用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150～K10+600路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出15m。全路段平均每1.5km设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验；①安装平整度；②立柱垂直度；③耐水性；④基础尺寸等。该路段的收费制式又简称为()。
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高速公路设计车速为120km／h时，一个车道的宽度为（)m。
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某高等级公路全长50.8km，路面结构的沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km／h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。
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设计速度为100km/h的公路，车道宽度应为()米，设计速度为60km/h的公路，车道宽度应为()米。
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第八题 西南地区某高速公路于2009年变成环评审批，2013年建成试运行，预拟开展坡工环境保护验收调查，该高速公路主线全长95km。双向四车区，其中K1段（ko-k62）长62千米，位于平原微丘区，设计车速100km/h,路基宽度26m，KII段（K62-K95）长33km，位于山岭重丘区，设计车速80km/h，路基宽度24.5吗，公路在K75建设1座桥长300m的大桥跨越青龙河，在K87-K94
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东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路工程由主线和一条连接线组成，主线全长 57.55km,按照双向介车道高速公路标准建设，设计行车速度 100km/h，路基宽度 33.5m。主线起点（K0+000） 接城西已建高速互通， 在城区外围向东北方向接线，以桥梁形式（K26+120~K28+480）跨越 H 江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长 12.32km,按照一级公路标准建设，设计行
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高速公路最右边的车道为慢车道，其车速也在60km/h以上，载重车和大客车较多。（)
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城镇道路设计车速为40-60km/h的是（）
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设计车速为120km／h的高速公路的平曲线最小长度为（)。
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一级公路作为干线公路时，设计速度宜采用（)km／h，作为集散公路时，设计速度宜采用（)km／h。
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