转辙装置整治以及道碴漏阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。
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电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。
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正线、到发线及其相衔接的轨道电路区段,原则上不得出现轨道电路分路不良;如有发生,有关部门、单位必须在()小时内整治完毕。
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工电联合整治道岔根据整治计划,以道岔保养单元为基础,提前进行工作量调查,做好维修设计,全面恢复道岔转辙部分(及心轨)标准()
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分路不良的调车进路,由车务站段对间隔一周以上很少作业区段,列入()级分路不良管理,不列入整治范围,需要调车作业时按锁闭道岔、钩钩联控等有关规定办理
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车站在信号操纵终端设置接触网停电、道岔单锁、线路封锁、信号封闭、确认轨道电路分路不良区段空闲等标识以及进行点、灭灯等按钮操作时,须认真执行“、鼠标指、口呼”制度,并确认无误()
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调车作业须经过轨道电路分路不良处所时,排列进路、开放信号前,指派胜任人员现场确认轨道电路分路不良区段后方可进行,并应将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭()
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在轨道电路分路不良区段进行调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()
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利用小型养路机械整治线路病害,更换或修理轨道(道岔)伤损零部件属于维修?《安规》第2.1.4条()
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电务检测发现的轨道电路分路不良区段时,在车站《行车设备检查登记簿》内登记该区段(股道、道岔定位/反位)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时,须注明“不影响正常排列进路,开放信号”。()
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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。()
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冬季应采取电阻加热和加强密封等措施进行转辙机接点()整治
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