铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
相似题目
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气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。
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干式气缸套的外壁（）与冷却介质接触，通常以合金铸铁离心制造。
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气缸体的材料一般用灰铸铁、铝合金和塑料新材料。（）
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铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。（）
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船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
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含（）较高的合金铸铁耐磨性好，可用于中、高速柴油机气缸套。
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CA6102型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）；EQ6100-1型发动机气缸盖螺钉的拧紧力矩是（）。
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CA6102型发动机火花塞间隙为（），将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为（）。
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对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。
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为了提高发动机气缸的耐磨性，在制造机体的灰铸铁中加入镍、铜、铬、磷等（）。
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气缸盖为铝合金，气缸体为铸铁，因而装气缸垫时卷边就朝向（）
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维修和保养工作中，发动机缸盖螺栓拧紧的顺序是（）。
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安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
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发动机的气缸体一般由灰铸铁或铝合金等材料制造，所以，要用耐磨性较好的（）镶入气缸孔内，以延长气缸使用寿命。
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船用柴油机气缸套常选用的合金铸铁是（）
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如果气缸盖由（ ）制成，则最后必须在发动机冷的状态下拧紧，这样热起来时会增加密封的可靠性；
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如果气缸盖由（ ）制成，则最后必须在发动机冷的状态下拧紧，这样热起来时会增加密封的可靠性；（ ）气缸盖则可以在发动机热态时最后拧紧。
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于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次;而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可（)
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对于 M264 发动机涡轮增压器到气缸盖螺帽拧紧力矩说法正确的是（）
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型柴油发动机旋人缸体内的气缸盖螺栓拧紧力矩为（）
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坚固发动机缸盖螺栓要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力（）
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紧固发动机气缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩（）
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气缸套要求采用__性能良好的特种合金铸铁材质（）
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7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（）。