发动机的气缸体一般由灰铸铁或铝合金等材料制造，所以，要用耐磨性较好的（）镶入气缸孔内，以延长气缸使用寿命。
相似题目
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滚动轴承滚动体与轴承内外圈的材料一般用含铬合金制造，材料硬度应在（）之间。
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船用大型柴油机单体式气缸的特点是（）。 Ⅰ.由气缸体与气缸套组成 Ⅱ.气缸体与气缸套之间组成冷却水空间 Ⅲ.二冲程机的缸套下部都有进、排气口 Ⅳ.气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造 Ⅴ.气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造 Ⅵ.十字头式柴油机的缸套上必开有注油孔与布油槽
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室内消火栓箱刮开箱体涂层，使用千分尺进行测量，箱体应使用厚度不小于的薄钢板或铝合金材料制造，箱门玻璃厚度不小于（）
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气缸体和气缸盖均为铸铁的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。
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干式气缸套的外壁（）与冷却介质接触，通常以合金铸铁离心制造。
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气缸体的材料一般用灰铸铁、铝合金和塑料新材料。（）
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船用柴油机气缸套常用材料有（）。 Ⅰ．灰口铸铁； Ⅱ．孕育铸铁； Ⅲ．可锻铸铁； Ⅳ．球墨铸铁； Ⅴ．蠕墨铸铁； Ⅵ．合金铸铁。
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室内消火栓箱刮开箱体涂层，使用千分尺进行测量，箱体应使用厚度不小于1.2mm的薄钢板或铝合金材料制造，箱门玻璃厚度不小于4.0mm。（）
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气缸盖装合时，对于铸铁气缸盖，一般（）气缸体。
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测定灰铸铁、轴承合金等具有粗大晶粒或组成相的金属材料的硬度及钢件退火、正火和调质后的硬度，多采用（）硬度计。
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一般排气歧管由铸铁或球墨铸铁制造，最近以来采用不锈钢排气歧管的汽车愈来愈多，其原因是不锈钢排气歧管（）。
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铝合金气缸盖必须在发动机热态下拧紧，而铸铁气缸盖则应在发动机冷态时拧紧。
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（）的刀柄和切削部分做成一个整体，切削部分采用硬质合金或立方氮化硼、陶瓷等材料，刀柄部分由45钢做成，两者一般采用焊接连接。
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一般气缸体，缸盖选用可锻铸铁为原材料。
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活塞一般由铝合金、灰铸铁等材料制造。
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（）具代号为“YG"，这类合金的韧性较好，适用于加工铸铁、脆性铜合金等脆性材料或冲击较大的场合。
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机车柴油机的机体是采用铸铁、铝合金或刚制造的。
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为了提高发动机气缸的耐磨性，在制造机体的灰铸铁中加入镍、铜、铬、磷等（）。
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气缸盖为铝合金，气缸体为铸铁，因而装气缸垫时卷边就朝向（）
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气缸体和气缸盖均是铝合金的发动机，安装气缸垫时，卷边应朝向（）。
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安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
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室内消火栓箱刮开箱体涂层，使用千分尺进行测量，箱体应使用厚度不小于1.2mm的薄钢板或铝合金材料制造，箱门玻璃厚度不小于4.0mm。()此题为判断题(对，错)。
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发动机机体组由气缸盖.气缸体.缸套.气缸垫和油底壳等组成（）
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发动机的机体一般用高强度灰铸铁或铝合金铸造。（)