付费区，由于常州地铁APP故障无法出站的乘客从边门出站，并在内补登出站行程（）
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若车票本身原因造成无法正常出站，持单程票乘客须按所报站点补购付费出站票后，凭付费出站票出站。（）
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义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、离休干部、（）、（）等符合免费乘车条件的乘客，凭有效证件可使用边门免费进出付费区。
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付费区乘客单程票无效，查看是否人为折损，是，回收车票，给乘客发售付费出站票；否，回收车票，按规定办理《（）》，给乘客发售免费出站票出站。
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在专用地铁卡补办、停用期间可从边门进出付费区。（）
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对于出闸时（）的乘客，请乘客将单程票投入出闸机回收口后，再通过闸机或边门出付费区。
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全部半自动售票机故障，乘客在付费区无法正常出闸时，持单程票的乘客不须回收单程票，直接开边门放行。
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（）分钟，乘客应在（）出站。
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乘客须持盖（）、（）的纸票从边门进、出站，站务员应核对（）、（）和金额与乘车车程是否相符。
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乘客持有效车票进、出地铁车站付费区，实行（）制，即一张车票只限一人使用，且进站记录与出站记录应（）。
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乘客持有效车票进、出地铁车站付费区，一张IC卡最多可以2人共用。（）
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乘客进入地铁付费区后，车票使用有效期为（），乘客应在有效期内出站。
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四类免费乘车人员每次乘车进出地铁付费区时，在边门处主动出示证件即可。（）
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列车越站，储值票、羊城通超程，填写OP105，记为负差额，乘客从边门出站。（）
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四类免费乘车人员每次乘车进出地铁付费区时须（）并在边门处办理（）。
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在付费区，移动支付乘客手机无法使用，在核实用户身份存在（手机号码、实名信息、证件号码末几位等）且有进站记录后，客服可以代打出站凭条，乘客可使用凭条上的出站二维码扫码出站（）
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出站闸机故障或能力不足单程票（含预赋值单程票)引导乘客边门出站，无需回收单程票。（)
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（）布置在付费区与非付费区的分隔带上。乘客持有效车票经过进站闸机检票后，即可从非付费区进入付费区，开始旅程，到达目的车站后，再持车票经过出站闸机检票后，完成该次旅程。
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乘客持非本日进站记录的一卡通卡无法正常出站时，首先在BOM的（）补票选项下，依据乘客所述上次出站地点补齐上次的出站记录；在BOM的付费区选项下依据乘客所述本次进站地点，补齐本次进站记录
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乘客带多名儿童进站乘车（付费区），根据同行人员进出站信息补交相应票价（成人票价）的付费出站票出站（）
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若BOM电子业务故障：非付费区乘客上次无出站记录无法刷闸进站的，引导乘客在__上进行补登，若当日无法在APP上补登，告知乘客__时补登
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请简述乘客在付费区使用鹭鹭行APP手机故障/无电关机处理流程
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付费区的乘客可以出站,非付费区的乘客也可以进站,这是（）模式
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正常情况下，乘客持有效进出车站时，一律从指定边门进出车站付费区（）
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随着移动支付的进步渗透，2018年北京市轨道交通开通了二维码扫码进地铁站乘车服务，采用“先乘车后付费”信用消费模式，即乘客使用易通行App二维码乘车功能时，系统会在乘客出站刷闸后自动从乘客绑定的工商银行、京东支付、支付宝等支付渠道中扣除相应费用，不需要预先充值，也不需要缴纳任何押金。在扫码进地铁站乘车服务过程中（）①二维码充当了商品流通的媒介 ②扫码支付创新了转账结算方式③货币执行流通手段的基本职能 ④依托信息技术使支付方便快捷
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