钢围堰组拼用的钢支墩的高度不应大于气囊直径的()倍,气囊的工作高度不应小于0.3m()
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提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于()倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时,滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于()倍。
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临修时调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm,厚度不大于(),中间有φ24mm孔的钢垫板,或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
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最大流量小于65m3/h的膜式燃气计量表,采用低位安装时,应平稳地安装在高度不小于()mm的砖砌支墩或钢支架上,表后与墙净距不应小于30mm。
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在桥高、跨大、通航、水深和流急的桥位上,宜采用悬臂法拼装架设钢桁梁。桥跨较小的钢桁梁可采用由()拼装;当桥跨较大时,可采用中间支墩、墩旁托架、水上吊船和()等方法;当跨度特大时可采用()方法。
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扩底灌注桩的扩底直径,不应大于桩身直径的()倍。
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下列选项中,()属于水中承台施工中的钢围堰施工常见质量控制关键点。
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扩底灌注桩的扩底直径不应大于桩身直径的多少倍()?
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墩台混凝土接缝予埋钢筋埋入与露出长度不应小于钢筋直径的()倍,间距不应大于直径的()倍。
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高强度耐候钢焊后质量检查:焊缝表面气孔直径总和不应大于焊缝长度的5%,每100cm2面积上气孔数量不应大于5个,单个气孔直径不应大于()。
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模板的钢拉杆不应弯曲,拉杆直径宜大于8mm,拉杆与锚固头应连接牢固。预埋在下层混凝土中的锚固件(螺栓、钢筋环等),承受荷载时,应有足够的锚固强度。()
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最大流量小于65m3/h的膜式燃气计量表,采用低位安装时,应平稳地安装在高度不小于180mm的砖砌支墩或钢支架上,表后与墙净距不应小于30mm。()
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直径在()毫米以下钢制铆钉可用冷铆方法铆接。直径大于()毫米的钢铆钉大多用热铆。
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最大流量大于或等于65m³/h的膜式燃气计量表,应平正地安装在高度不小于200mm的砖砌支墩或钢支架上,表后与墙净距不宜小于150mm。()
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