利用打点次数可以区分作业内容,事故停车信号为()点。
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相似题目
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以打点次数来区分作业内容的提升信号,应设置指针指示器或信号显示器,并能把工作信号保留到提升终了。()
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下列作业应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时限速不超过45km/h,限速列车时间、次数和速度由施工领导人根据具体情况决定。()
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副井开车信号应为灯光保留信号,并能区分作业的内容。
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开车信号应为()信号,并能区分各种作业内容。
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调车作业机班必须严格执行三清一不动和()手指呼唤确认信号(在地面信号机显示一侧)及打点制度。
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中间站利用列车停车时间进行装卸,装卸完仍随原列车继续运行时,只计算作业次数,不计算停留时间。
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在调车作业中,对于插有停车信号防护的车辆,机车或车辆()就算一般事故。
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打点次数区分作业内容应有统一规定:四点为()。
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开车信号必须为转发信号,并能详细区分作业内容。()
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用打点次数区分作业内容统一规定,一点应为()。
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打点次数区分作业内容应有统一规定:一点为()。
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巷道某处发生片帮、冒顶、倒棚、要在事故点两侧各()以外的地方设置停车信号,并及时汇报。
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开车信号应能区分作业的内容。
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经过()道岔前,必须一度停车。严格执行确认道岔标志、岔尖及打点制度,按调车长(扳道员)的信号动车。
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斜巷信号工打点后,可以短时离开。
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驼峰场办理允许推送作业时,车列推到峰顶前预定停车点时,驼峰复示信号机应人工手动关闭。
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利用打点次数可以区分作业内容,升降物料的信号为()点。
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天窗点内作业,应执行以下防护规定:天窗作业期间,显示停车手信号,昼间展开显示停车信号,夜间以红色信号灯显示停车信号。双线区段遇有邻线来车时,应暂时收回停车手信号,待列车通过后再进行显示()
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以打点次数来区分作业内容的提升信号,应设置指针指示器或信号显示器,并能把工作信号保留到提升终了。此题为判断题(对,错)。
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防护:手持信号旗,精力集中,不间断瞭望,天窗点内作业不以停车信号牌防护时显示停车手信号,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号()
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机车信号机外停车:为牵引()列车的本务机车在车站(包括线路所)进站信号机外的停车,按次数(次)、时分(分钟)计算
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下列哪些作业应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕后放行列车时限速与否及限速时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定()
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故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时,应申请临时天窗,办理封锁手续,设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。()
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信号机显示允许信号,但TOD显示目标速度为0,并提NCO停车点,司机可以越过信号机运行()