桥梁墩身阶段混凝土浇筑采用混凝土拌合站集中供应，混凝土运输车运送，混凝土泵车布料入模，混凝土养表面覆盖土工膜，洒水养护，养护时间不少于（）天。
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水泥混凝土路面施工，混凝土运输拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据（）确定。
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《高性能混凝土施工拌合及浇筑过程控制记录表》包括（）。
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某城市桥梁工程下部结构施工中，对现浇混凝土墩台的施工进行了模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节的工作。绘制了模板总装图，但是在验算模板挠度时，发现结构表面外露的模板挠度大于模板构件跨度的1/400，为了不影响模板过度变形，负责人只好重新配置模板现浇混凝土墩台混凝土的浇筑采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土()。
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城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时，常采用的方法有（）浇筑。
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桥梁工程下部结构施工时，混凝土浇筑采用插入式振捣器时，应插入下层混凝土100----200mm.（）
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某水闸底板混凝土采用平浇法施工，最大混凝土块浇筑面积400m2，浇筑层厚40cm，混凝土初凝时间按3h计，混凝土从出机口到浇筑入仓历时30min。则该工程拌合站小时生产能力最小应为()m3/h。
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铁路桥梁墩身混凝土冬季施工时，不宜采用（）
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钢筋混凝土桥梁施工时，同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土（）将上一层混凝土浇筑完毕。
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检查混凝土拌合地点和浇筑地点的混凝土的塌落度，每班至少（）。
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某城市桥梁工程跨越既有外环道路，桥梁最大跨度35m，桥下净空18m。下部结构采用钻孔灌注桩基础，上部结构为现浇预应力混凝土箱梁。 施工过程中首批基桩的低应变检测报告出现断桩。水下混凝土浇筑检查记录显示：导管埋深在0.8～1.0m之间。 现浇预应力混凝土箱梁施工采用支撑间距较大的门洞支架，项目部编制了专项施工方案，在类似工程经验基础上对支架性能进行了验算，并对专项施工方案进行了技术交底。 钻孔灌注桩浇筑混凝土时，导管埋置深度应控制在（）m。
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混凝土浇筑时，模板温度宜在5～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5～（）℃。
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大体积混凝土所配制的混凝土拌合物，到浇筑工作面的坍落度不宜低于（）mm。
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混凝土拌合物的（），是混凝土保持整体均匀的性能，在运输和浇筑过程中不致发生分层离析现象。
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，浇筑层厚40cm，混凝土初凝时间按3h计，混凝土从出机口到浇筑入仓历时30min。则该工程拌合站小时生产能力最小应为()m3/h。
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大体积混凝土配合比设计，所配置的混凝土拌合物，到浇筑工作面的坍落度不宜大于（）mm。
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塌落度检查在混凝土浇筑地点现场进行，并严格控制，若超出标准坍落度±（）则应拒绝使用，并通知拌合站立即对配合比进行检查，找出原因，并通过现场监理工程师以调整或处理。
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采用分层法进行大体积混凝土的浇筑时，分层的厚度决定于振动器的棒长和振动力的大小，也要考虑混凝土的供应量大小和可能浇筑量的多少，一般为（）cm。
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第665题：混凝土拌合设备的小时生产能力一般按混凝土（）高峰浇筑强度计算确定。
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第415题：城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时， 常采用的方法有（）浇筑。
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某工地浇筑混凝土构件，原计划采用机械振捣，后因故改用人工振捣，此时混凝土拌合物的用水量应______，W/C应______。
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冬期浇筑混凝土，宜采用热:水拌合.加热骨料等措施提高混凝士料温度，混凝土入模温度不宜低于（)
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检查混凝土拌合地点和浇筑地点的混凝土的塌落度,每班至少（）。实务
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混凝土拌合物（浇筑体)入模温度,实际代表了大气温度。（)
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混凝土拌合物的和易性好坏,不仅直接影响工人浇筑混凝土的效 率而且会影响（）
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