当车行道宽()m时,可采用直线形路拱。
相似题目
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附着升降脚手架架体水平支承跨度L直线布置时,L可采用()m;折线或曲线布置时,L可采用()m。
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当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时,同时也意味着在()不需设置缓和曲线、在()时保持与直线段一样的路拱横坡度。
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当雨篷悬挑尺寸较小时,如在1.2m以下时可采用()
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当测量直线遇有障碍物,而障碍物上又无法立标杆或架仪器时,可采用()绕过障碍向前测量。
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当过梁跨度不大于1.5m时,可采用混凝土过梁。
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某道路车行道宽为24m,路拱坡度为2%,路中设计标高为3.460,试求距车行道边线5m处窨井盖的高积。(注:道路纵坡大于3‰)
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当过梁跨度不大于1.2m时,可采用()。
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当管道沿线的相对高差Δh()m时,可采用威莫斯公式计算管线的通过能力。
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行道树的最小布置宽度应为()m;道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时,最好宽()m以上;绿化带最大宽度一般为()m。
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水泥混凝土一般采用直线形路拱,其路拱坡度为()。
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单线路基的路拱顶宽为2.1m,高度为0.2m,双线路基的路拱高度为0.3m。
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当金属材料拉伸时无明显弹性直线,根据力――延伸曲线,可采用()方法测定规定非比例延伸强度Rp。
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当位于直线上且隧道内有人行道时,避车洞底面应与人行道顶面齐平;无人行道时应与()顶面齐平。
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当过梁跨度不大于1.5m时,可采用()。
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当()时,可采用直线法插补缺测时段的水位。
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某新建道路土路基设计标高为4.000m,原地面标高为4.02m,横断面宽为15m,试问每米需翻挖多少立方米的旧路料(路拱横坡可不计)。
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当沟槽宽大于6m或土质不良时,轻型井点降水平面可采用()布置。
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上层土质较好、下层土质松软,当环境条件许可、沟槽深度不超过4.5m时,可采用()断面。
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管道沟槽局部超挖部分应回填压实,当沟底无地下水时,超挖在()m以内,可采用原土回填。
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采用预埋波纹管孔道,当直线预应力筋长28m时,可采用()
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当轴颈的圆周速度小于()m/s时,可采用润滑脂或粘度较高的润滑油润滑。
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当雨篷悬挑尺寸较小时,如在1.2m以下时可采用( )。
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当沟槽宽大于6m 或土质不良时,轻型井点降水平面可采用( )布置。
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园区内地面停车采用“垂直”停车方式时,车位钱车行道宽度应≥5.5m,停车车位尺寸不应小于2.5*5.5m(宽*长)()