水泥混凝土一般采用直线形路拱，其路拱坡度为（）。

相似题目

• 当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。

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• 表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5～4%。

  A . 正确 B . 错误

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• 水泥混凝土路面一般采用直线路拱，路拱坡度为（）。

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• 路面路拱横坡度设置的主要目的是（）。

  A . 施工方便 B . 外观美观 C . 有利于行车 D . 有利于排水

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• 沥青混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。

  A . A.1.0—1.5 B . B.1.5—2.0 C . C.2.0—2.5 D . D.2.5—3.0

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• 公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）

  A . A．3； B . B．2； C . C．5； D . D．非定值

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• 若选用的超高横坡度小于路拱坡度，则应设置等于路拱的超高。

  A . 正确 B . 错误

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• 水泥混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。

  A . A.0.8—1.0 B . B.1.0—1.5 C . C.1.5—1.8 D . D.1.8—2.0

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• 选择较大的路拱坡度有利于（）。

  A . A、排除路面积水 B . B、保证行车安全 C . C、行车平稳 D . D、路面平整

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• 路拱的形状一般采用（）等两种。

  A . 圆曲线形 B . 直线形 C . 抛物线形 D . 直线与曲线组合形

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• 路拱横坡度

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• 沥青混凝土路面横断面多采用（）路拱。

  A . A、抛物线型 B . B、折线型 C . C、修正三次抛物线型 D . D、屋顶型

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• 高级、次高级路面一般行车密度大、车辆行驶往往分布在整个路面宽度上，故采用直线与曲线组合型路拱为佳。

  A . 正确 B . 错误

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• 路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。

  A . 正确 B . 错误

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• 选择较小的路拱坡度有利于（）。

  A . A、排除路面积水 B . B、保证行车安全 C . C、行车平稳 D . D、路面平整

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• 沥青路面面层的路拱一般采用（）。

  A . A．折线型 B . B．抛物线型 C . C．直线型 D . D．修正三次抛物线型

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• 路拱是为了迅速排除降落至路面上的水而设置的，因此路拱坡度是越大越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。

  A . 3% B . 2% C . 非定值

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• 路拱坡度的确定应以有利于（）和保障行车安全平稳为原则。

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• 当车行道宽（）m时，可采用直线形路拱。

  A . 超过20 B . 超过25 C . 少于20 D . 少于25

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• 城市道路路拱坡度的确定原则不包括 。

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• 等级越高的路面，其平整度和稳定性越好，选水性越小，应采用较大的路供横坡度，反之，应采用较小的路拱横坡度。（)

  是 否

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• 路面养护必须保持一定的路拱横坡度。潮湿地区及干湿分明地区路拱控制在3％～5％。（）

  是 否

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• 从路中心到路面边缘的平均坡度叫路拱横坡度。（）

  是 否

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