从路中心到路面边缘的平均坡度叫路拱横坡度。（）
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当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。
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表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5～4%。
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水泥混凝土路面一般采用直线路拱，路拱坡度为（）。
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对于不同类型的路面由于其表面的平整度和透水性不同，以及考虑当地的自然条件之后选用不同的路拱坡度。
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路面路拱横坡度设置的主要目的是（）。
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当坡度很平坦时，如路面、路拱、排水沟底面等，可用（）表明坡度下降方向。
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沥青混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。
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公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）
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若选用的超高横坡度小于路拱坡度，则应设置等于路拱的超高。
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水泥混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。
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选择较大的路拱坡度有利于（）。
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滑膜摊铺机在开始摊铺的（）m内，必须对所摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等技术参数进行复核测量。
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路拱横坡度
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水泥混凝土一般采用直线形路拱，其路拱坡度为（）。
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路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。
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在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（）。
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简述公路超高缓和段按绕路面中心线旋转的方式设置时，路肩和路面横坡度的变化顺序。
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已知汽车速度为40km/h，横向力系数为0.15，路拱横坡度为3%，超高为6%，则此时的平曲线最小半径R为（）。
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为了控制合成坡度，当道路纵坡较小，则路拱坡度宜用（）
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路拱是为了迅速排除降落至路面上的水而设置的，因此路拱坡度是越大越好。
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公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
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等级越高的路面，其平整度和稳定性越好，选水性越小，应采用较大的路供横坡度，反之，应采用较小的路拱横坡度。（)
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砾石路面养护要保持一定的路拱横坡度，干旱少雨区控制在（）。
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路面养护必须保持一定的路拱横坡度。潮湿地区及干湿分明地区路拱控制在3％～5％。（）
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