路拱坡度的确定应以有利于（）和保障行车安全平稳为原则。
相似题目
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煤矿安全监控设备的装备标准应以保障煤矿（）为原则。
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桥梁抢修应以改变原桥的高度和坡度，改变孔径布置为原则。
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深大基坑土方开挖施工开挖形式的确定，应以利于基坑安全稳定为原则，兼顾其他因素，基坑开挖过程中应注意减少（）对基坑支护结构的不利影响
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路拱对排水有利，但对行车不利。
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沥青混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。
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公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）
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交通工程及沿线设施应按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则进行设置和实施。
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为了保证行车的稳定和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）。
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水泥混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。
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高架罐应以（）的坡度向出油口倾斜，以利于装车和油罐排空。
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选择较大的路拱坡度有利于（）。
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路拱对排水和行车都有利。
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合理的合成坡度，以利于排水和安全行车。
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路拱的主要作用是排除路面上的雨水，路拱的设置不但对排水有利，对行车也有利
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下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（）
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为了保证行车的平稳和安全，在线路纵断面上，坡度变坡处应以曲线连接，这种连接相邻坡度线的曲线叫（）
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水泥混凝土一般采用直线形路拱，其路拱坡度为（）。
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路拱坡度的确定，应有利于路面排水和保证行车平稳过渡为原则。
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选择较小的路拱坡度有利于（）。
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确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。
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童装的设计和选料应以有利于儿童（）、（）、（）为主要原则。
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公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。
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城市道路路拱坡度的确定原则不包括 。
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列车运行图应以客流量为依据，本着安全运营的原则确定列车对数（）