船舶由海水驶入淡水,其吃水的增加量Δd的大小与船体的何种参数的大小有关()。
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某轮排水量Δ=10000t,d=9.10m,TPC=20t/cm,此时若由淡水区域进入海水区域,则吃水()。
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当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m,驶入密度为1018kg/m3的海水后,其吃水约为()。
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船舶淡水水域驶入海水水域时,吃水(),浮心前移,船舶产生()
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船舶海水水域驶入淡水水域时,吃水(),大多数船舶浮心后移,船舶产生()
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当船舶由淡水区域驶入海水区域后,船舶浮力()。
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船舶由海水水域驶入淡水水域而吃水增加,即表示()。
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船舶由淡水水域驶入海水水域,吃水的变化是()。
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船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域,吃水约减小()。
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某船TPC=11.2t/cm,在标准海水中dM=5.82m,为使平均吃水相同,驶入ρ=1.014g/cm3的水域时需卸下货物83t,则该状态时船舶淡水水尺超额量FWA=()cm。
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船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由()时,其平均吃水的增加量。(r单位:g/cm3)
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船舶由半淡水水域驶入海水水域时,船舶所受浮力()。
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某轮船舶资料中dρ=8.0m时Δ=18000t,TPC=25t/cm,现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港(ρ=1.010),抵达目的港的限制吃水为8.0m,预计途中耗油水200t,则出发时的平均吃水为()m。
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船舶由淡水驶入海水时()
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一般而言,当船舶半载时由海水驶入淡水时()。
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船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力()。
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船舶由淡水水域驶入海水水域,浮力是()。
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某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm3,每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量δdρ=()m。
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某轮船舶资料中dρ=8.10m时Δ=18000t,TPC=25t/cm,现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港(ρ=1.1010),抵达目的港的限制吃水为8.10m,预计途中耗油水200t,则出发时的平均吃水为()m。
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船舶在密度为1t/m3的淡水中吃水为8m,驶入密度为1.02t/m3的海水后其吃水为()。
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船舶由海水水域驶入淡水水域时,船舶所受浮力( )。
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当船舶在密度为1000 kg/m3 淡水中的吃水为10 m,驶入密度为1018 kg/m3 的海水后,其吃水约为______。
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船舶由海水驶入淡水时( )。
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船舶在淡水中吃水为7.0m,则驶入海水水域后吃水可能是()。
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