正常情况下EADI上显示的地速来自于:（）

地速、真空速显示在哪个显示器上（）。

A . PFD上 B . ND上 C . 中央上部显示器上 D . 中央下部显示器上

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PFD上显示的垂直速度信息正常情况下是基于：（）

A . A、惯导和气压数据（气压数据为备份信息源） B . B、气压数据 C . C、惯导和气压数据的综合计算

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正常情况下，指示空速显示在哪个组件上？

A . PFD B . MFD C . SDU

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对于传统型系统，正常情况下ECAM/SD上永久显示区中显示的SAT来自于（）

A . ADIRU1 B . ADIRU2 C . ADIRU3 D . CFDIU

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指出下列参数中哪个不在EADI上显示（）

A . 俯仰 B . 空速 C . 导航源频率 D . 下滑道显示

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正常情况下，工艺水调压器上显示的供水压力的实测值应小于等于或（）下显示窗的给定值，不会（）给定值。

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正常过站一般不需要重新校准惯导，然而机组必须在飞机静止时观察CDU（控制显示组件）上所显示的剩余地速，如果一个惯导的剩余地速大于（）kts，则需完成快速校准？（）

A . A、3kts B . B、5kts C . C、8kts

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正常供电情况下，电瓶汇流条的电源来自于（）

A . 电瓶充电机 B . 1号变压整流装置 C . 电瓶 D . 3号变压整流装置

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ILS进近过程中，副驾驶观察到EDAI上显示的决断高度为空白，并且机长的EADI上显示DH200这种情况说明：（）.

A . A、副驾驶的无线电高度失效 B . B、副驾驶的DH显示失效 C . C、应该按下复位电门 D . D、副驾驶EFIS控制面板上的DH值小于零

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（EMB145）正常情况下CMC的发动机数据来自于（）

A . FADEC 1 B . FADEC 2 C . IN CONTROL的FADEC

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系统正常运行的情况下，LMS中文图形显示系统应正常工作，图面上无任何事件。

A . 正确 B . 错误

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副驾驶的EADI上显示LOC故障旗，为了选择另一ILS显示,他应该选择:（）

A . 右EFIS控制面板上方式开关放“FULL ILS”位 B . 右ILS仪表源选择开关放“ALTN”位 C . 左EFI仪表源选择开关放“ALTN”位 D . 右EFI仪表源选择开关放“ALTN”位

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正常运行情况下，LMS中文图形显示系统的图面上有报警信息。

A . 正确 B . 错误

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当飞机LRRA高度等于DH高度时，EADI上显示如何变化（）

A . DH字符变成黄色并闪烁3秒 B . DH字符变成黄色并闪烁3秒，LRRA高度数字变黄 C . DH字符变成红色直到着陆 D . DH字符闪烁，并伴随高度降低闪烁加快

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EADI上A/P工作方式显示有（）

A . 绿色工作方式 B . 绿色工作方式、白色预位方式 C . 绿色工作方式、白色预位方式、黄色故障方式 D . 绿色工作方式、白色预位方式、红色警告方式

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正常情况下在维护页面选择进入DFCSBITE后，DCU上显示（）

A . FCC A SELF-TEST PASS、FCC B SELF-TEST PASS、CROSS CHANNEL TEST、PASS B . FCC A SELF-TEST PASS、FCC B SELF-TEST PASS、CROSS CHANNEL TEST、FAIL C . FCC A SELF-TEST 、FCC B SELF-TEST 、CROSS CHANNEL TEST D . CURRENT ATATUS、FAULT HISTOY、LAND VERIFY、RIGGING

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正常情况下，炉上温度显示的平均值一般不低于蒸汽温度。

A . 正确 B . 错误

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EADI所显示的地速是由提供的。（）

A . A、惯性基准系统 B . B、FMC C . C、FMC或惯性基准系统 D . D、大气数据计算机

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防滞/自动刹车系统的地速信号来自：（）

A . 轮速传感器 B . IRS C . ADC D . 以上都不对

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ADI上显示的GS（地速）来自：（）.

A . A、动静压系统 B . B、ADC C . C、FMC/IRS