在回油路节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，若忽略泄露，则当负载F增加时，泵的输入功率（）。

相似题目

• 进油路节流调速回路的特点不包括（）。

  A . 进油腔压力随负载变化 B . 无回油背压，欠平稳 C . 最小稳定速度低 D . 有回油背压，工作平稳

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• 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。

  A . 正确 B . 错误

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• 在旁油路节流调速回路中，节流阀同流面积A增大时，执行元件的速度U将（）。

  A . A、增大 B . B、降低 C . C、不变 D . D、都可以

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• 节流调速回路按节流阀的位置不同可分为（）节流调速、（）节流调速和（）节流调速回路三种。

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• 在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退的动作循环。试分析：在（）工况下，泵所需的驱动功率为最大。

  A . 快进 B . 工进 C . 端点停留 D . 快退

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• 在节流调速回路中并联于定量泵输出主油路的溢流阀一般处于常开状态（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在进油路节流调速回路中，节流阀通流面积A增大时，执行元件的速度U将（）。

  A . A、增大 B . B、降低 C . C、不变 D . D、都可以

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• 液压传动系统中的回油路节流调速回路的节流阀放在分支油路上。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 进口节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（），旁路节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（）。

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• 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变，缸的输出功率（）。

  A . A、增加 B . B、减少 C . C、基本不变 D . D、可能增加也可能减少

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• 根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有（）和（）两部分。

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• 在旁油路节流调速回路中，溢流阀作（）用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压力，正常工作时，溢流阀口处于（）状态。

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• 用定量泵和节流阀组成的进、回油路节流调速回路中，若使节流阀起调速作用，在液压系统中必须有（）

  A . 与之并联的溢流阀 B . 与之串并联的溢流阀均可 C . 有否溢流阀没关系 D . 与之串联的溢流阀

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• 在回油路节流调速回路中当F增大时，P1是（）。

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• 回油节流调速回路是在回油路上（）一个流量阀。

  A . 串联 B . 并联 C . 旁接 D . 以上都不对

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• 在进油路节流调速回路中，外负载F增大时，执行元件的速度U将（）。

  A . A、增大 B . B、降低 C . C、不变 D . D、都可以

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• 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。

  A . 增加 B . 减少 C . 基本不变 D . 可能增加也可能减少

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• 绘图题：请绘制进、回油路节流调速的液压回路原理图。

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• 在进油路,回油路节流调速回路中,当节流阀通流面积一定时。液压缸的运动速度随着负载( )而减小。

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• 【单选题】在用节流阀的旁油路节流调速回路中，其液压缸的速度（）。

  A．随负载的增大而增加 B．随负载的减小而增加 C．不随负载的影响

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• （）108. 根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式

  是 否

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• 在泵-缸回油节流调速回路中,三位四通换向阀处于不同位置时,可使液压缸实现快进—工进-端点停留—快退的动作循环。试分析:在（)工况下,缸输出功率最小。

  A.快进 B.工进 C.端点停留 D.快退

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• （）在旁路节流调速回路中溢流阀起安全阀的作用，一般处于常闭状态。

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