汽车上交流发电机配装了电压调节器后，具有（）
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汽车上经常烧损电气的主要原因是：调节器有故障，不能调低电系中的电压，使发电机的电压过高。
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汽车上交流发电机配装了调节器后，具有限制自身最大输出电流的性能。
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汽车上交流发电机配装了调节器后，具有限制自身最大输出电压的性能。
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配装电子调节器的发电机，输出电压上限U2和下限U1的差值很大，所以发电机的输出电压波动非常大，只有使用电容进行滤波，发电机才能输出较稳定的电压。（）
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汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。
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汽车交流发电机在电子电压调节器的调控下，发电机（）不向外供电。
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汽车交流发电机电子调节器的调压方法？
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点不动。
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汽车上交流发电机配装了调节器后，具有同时限制最大输出电流和最高输出电压的性能。
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交流发电机用电压调节器式通过调整（）来保证发电机输出电压的。
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汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。
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说明使用交流发电机电压调节器的注意事项。
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汽车用交流发电机遵循公式EΦ＝CｎΦ，为维持输出电压稳定，汽车用交流发电机配置了调节电动势E的装置。
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12V交流发电机调节器，调节电压范围大致是（）。
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汽车上使用的电压调节器的功用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的（），使电压保持在某一允许范围内。
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在汽车交流发电机的电压调节器中，在线圈L中串联有一个二极管V，其作用是（）。
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汽车上使用的电压调节器是稳定发电机输出（）的装置。
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点（）
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汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器，而不需具有电流调节功能的装置。（)
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配装电子调节器的发电机，输出电压上限U2和下限Ul的差值很大，所以发电机的输出电压波动非常大，只有使用电容进行滤波，发电机才能输出较稳定的电压。()
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时，调节器主线圈中通过的电流增大，铁芯吸力增强，克服了弹簧拉力，使触点分开。（)
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一、选择题（20分） 1、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。 A、热型火花塞 B中型火花塞 C、冷型火花塞 D、普通火花塞 2、奥迪、桑塔钠及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（）。 A、磁脉冲式 B、光电式 C、霍尔效应式 D、电磁振荡式 3、起动机每次连续起动的时间不能超过（）。 A、2s B、5s C、10s D、15s 4、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（）。 A、主要电源 B、次要电源 C、充电电源 D、照明电源 5、改变交流发电机输出电压大小的部件是（）。 A、硅二极管 B、转子 C、定子 D、调节器
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交流发电机有内、外搭铁之分,搭铁电刷的引出线用螺钉直接固定在后端盖上（）,引出线连接电压调节器再搭铁,此种方式称为——
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