国产普通轴承运行里程达240万公里或使用时间达报废（）
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我国高速公路快速发展，至2009年底高速公路的通车总里程达（）万公里，位居世界第二位。
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在正常运行条件下，一般使用10年或累计运行里程达（）的轨道车，应对整机报废。
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到2016年底，全国铁路营业里程达14万公里，其中高速铁路（）以上，2017年将推进铁路资产资本化经营，深化铁路股权融资改革，探索铁路资产证券化改革。
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配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。
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配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年（或70万km）必须报废。
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国产提速轴承运行达240万km或使用达10年者报废。（）
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进口轴承运行达280万km或使用10年者报废。（）
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。
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某汽车按行驶里程设计的总使用寿命为60万公里，残值为0，已运行12万公里，若无其他需要考虑的因素，该汽车的实体性贬值率为（）。
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接触网作业车在正常运行条件下，一般使用年限为（）或累计运行里程达300000-350000km。
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配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
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配件实行寿命管理，A元轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
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各型新造、大修货车塑钢保持架轴承在6个月内达到规定使用时间或运行里程的规定者一律退卸。（)
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26日，国产大型货运无人机()在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着全球首款吨位级货运无人机的诞生。该机有效载荷达1.5吨，巡航速度为313公里/时，续航时间长达8小时、航程2183公里，实用升限可达6098米。
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对于已使用达（）及以上车辆视为临近报废车辆，除保养间隔里程按三类车标准执行外，重点强化对电气设备、方向、制动等安全部位进行排查维保
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2020年，新疆全区公路通车里程达22.3万公里、五年新增3万公里，所有地州市迈入高速公路时代。（）
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2020年，新疆全区公路通车里程达23.6万公里、五年新增3万公里，所有地州市迈入高速公路时代。（）
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2014年底，中国高速公路通车总里程达11.2万公里，首次超过美国，此后一直稳居世界第一。（)
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客车进口轴承使用时间达年轴承必须报废（）
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做大修的197726TN型轴承使用时间达到（)年（或50万Km)者必须整套报废。
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进口客车轴承运行里程达（)者或使用时间达10年者。
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2013年铁路建设和运营取得新成绩。全年，国家铁路固定资产投资完成6638亿元，投产铁路新线5586公里，其中高铁1672公里。截至2013年底，全国铁路营业里程达10.3万公里，其中高铁运营里程1.1万公里，居世界第一位。全国铁路旅客发送量首次突破20亿人，达20.68亿人，同比增长10.3%；货物发送量完成32.2亿吨。 我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（）
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截至2017年底，我国铁路电气化率和复现率分别居世界第一和第二位，铁路营业里程达12.7万公里，其中，高铁为（）
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国产普通轴承运行里程达（)万km或使用时间达10年报废。
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