维修单位的人员分为（）
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（）是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员.
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按照CCAR145部的规定，国内维修单位的放行人员，在进行维修后的整机放行时，应具有的资格包括（）。
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燃气燃烧器具生产单位、销售单位应当（），配备经考核合格的燃气燃烧器具安装、维修人员，负责售后的安装、维修服务。
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维修单位在（）人员、组织机构和维修单位手册等情况发生较大变化时，应当至少提前30天通知民航总局或者民航地区管理局。
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维修单位参加维修施工及施工管理人员要熟悉（）。
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合格的维修单位完成航空器和／或航空器部件的维修工作后，必须由授权的放行人员签发维修证明。维修证明采用下述形式（）.
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维修记录应一式两份，一份交用户方存档，另一份由维修人员带回交工程维修单位存档（）
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厂内机动车辆的维修保养必须由有资格的人员进行，无特种设备维修保养资格人员的使用单位，必须委托取得特种设备维修保养资格的单位，进行特种设备日常的维修保养。（）
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维修记录应一式两份，一份由维修人员自己保存，另一份带回交工程维修单位存档。（）
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处理涉密信息的计算机、传真机、复印件等办公自动化设备应当在单位内部进行维修，现场有专门人员监督，严禁维修人员读取或复制涉密信息；确需送外维修的，应当（）。
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维修国家秘密载体，应当由机关、单位专门技术人员负责。确需外单位人员维修的，应当由机关、单位的人员现场监督；确需在机关、单位以外维修的，应当符合国家保密规定。
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电梯的维修保养按有关规定要落实具有“特种设备作业人员证”的人员或经审定认可的维修保养单位进行电梯维修保养。
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特种设备的维修保养必须由有资格的人员进行，无特种设备维修保养资格人员的使用单位，必须委托取得特种设备维修保养资格的单位，进行特种设备日常的维修保养。
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维修单位中对维修工作的整体计划和实施负责的人员是（）
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特种设备的维修保养必须由有资格的人员进行，无特种设备的维修保养资格人员的使用单位，必须委托取得特种设备保养资格的单位，进行特种设备日常的维修保养此题为判断题(对，错)。
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航空器故障超出 范围，需要营运人支援时，营运人应及时派遣维修人员或委托合格的维修单位排除故障（）
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起重机械的维修保养必须由有资格的人员进行，无特种设备保养资格人员的使用单位，必须委托取得特种设备维修保养资格的单位，进行特种设备日常的维修保养。( )
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因临时租（借)用其他单位的设备设施、人员，发生事故，定使用单位责任。产权单位委托其他单位维修
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纳入天窗维修等级分为二级,其中I级维修包括（）和开行通用列车运送作业人员或装卸机具材料。
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维修国家秘密载体，确需外单位人员维修的，不需由本机关、本单位的人员现场监督。（)
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警用无人驾驶航空器的专业人员分为（）、维修人员和勤务人员。
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灭火器的检查应当由经过培训的专业人员进行，维修应由取得维修许可证的专业单位进行。（）
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航行前，维修工作人员应根据本单位维修管理手册的规定（）到达停机位。
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CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业（ME)类分为：（）。
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