一般来说,带传动的打滑多发生在大带轮。
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带传动的打滑现象首先发生在()处。
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带传动的打滑经常在什么情况下发生?
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带传动的打滑现象首先发生在何处?()
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带传动是摩擦传动,张紧力越紧越好,皮带过松会在带轮上打滑,使皮带磨损。()
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带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
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往带轮上安装三角带时,一般是先将带套在大轮上,后套在小轮上。
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带传动不能保证传动比不变的原因是易发生打滑。
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在带传动过程中,当皮带不打滑时,两带轮的线速度()
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带传动的打滑,首先发生在小轮处。
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三角带传动中,小轮包角愈大,带传动的能力愈大;小轮包角愈小,带容易在带轮上打滑,一般要小轮包角大于或等于()。
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带传动工作时,发生在主动带轮上的弹性滑动,造成()
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由于带轮包角大小不同,带传动的打滑往往首先发生在()
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采用带传动时,如果张紧力不足会造成带在带轮上打滑,但不会使带急剧磨损。
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带传动的打滑是如何发生的?它与弹性滑动有何区别?打滑对带传动会产生什么影响?
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带传动工作时,从动带轮上发生的弹性滑动,造成()
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皮带传动张紧力不足而引起带轮打滑,若不及时调整将导致带的急剧磨损。
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带传动时容易发生打滑的带轮是___________。
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V带传动过载时,传动带会在带轮上打滑。()
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带传动不能保证精确的传动比,其原因是由于 。 a) 容易变形和磨损 b)带在带轮上打滑 c) 带的弹性滑动 d)带的材料不遵从虎克定律A.
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普通V带传动过载时,传动带不会在带轮上打滑。()
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V.型带传动机构中,带在带轮上的包角在什么情况下()容易打滑
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1、带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的()边绕上()带轮处。
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11、在带传动中,若发生打滑现象,则在 。
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4、带传动的设计中,若设计的小带轮包角过小,会导致带轮和带接触面变小,摩擦力减小,容易发生打滑现象,可通过()中心距、()传动比或加张紧轮等措施进行改进。
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