变速机装配时，箱体与底座的接触应良好，在松开联接螺栓后.其接触面间的自由间隙应小于（）。
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装配自动变速器的离合器时，如果有碟簧，应使碟簧凸起的一面与活塞直接接触。
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更换抽油机底座操作之一：松刹车，将曲柄放下，呈自然下垂状态；卸掉减速箱与底座（），卸掉刹车拉杆与减速箱刹车拐把的连接销；松开电机底座螺栓及顶丝，取下皮带。
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螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了（）
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更换拉裂拉断的炉排片时，首先应拆除炉前铁盖板和底座头部两侧的炉排（），将断裂炉排转至装配孔对准位置，松开炉排的调整螺母。
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串补平台上（）的箱体应采用密闭良好的金属壳体，箱门四边金属应与箱体可靠接触，避免外部电磁干扰辐射进入箱体内。
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减速器外观清洁时，可以用（）清洁减速器箱体、轴承端盖、底座以及地脚螺栓外部灰尘。
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在LF06S变速箱齿轮装配时，同步锥体与同步环的接触面积不小于（）。
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水泥胶砂强度检验时，成型前将试模擦净，四周的模板与底座的接触面上应涂（），紧密装配，防止（），内壁均匀刷一层薄的（）。
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用螺栓、螺母将两种以上零件联接在一起的装配联接方式（）
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水泵的平面位置和标高允许偏差为±（）mm，安装的地脚螺栓应垂直，拧紧，且与设备底座接触紧密。
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更换抽油机底座操作之一：卸掉曲柄销与连杆的连接螺丝；松开中央轴承座前后顶丝；卸掉（）座与支架的连接螺栓。
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就车矫正车架变形前须将与车架装配在一起的有关总连接螺栓松开（或拆下）
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金属材料的配电箱、电表箱应可靠接地，且接地电阻应满足要求。工作人员在接触运用中的配电箱、电表箱前，应检查接地装置是否良好，并用（）确认箱体确无电压后，方可接触。带电接电时作业人员应戴绝缘手套。
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电机安装时，垫铁应放置在负荷集中的地方，一般在地脚螺栓两侧250mm处，其余部分离距宜为400～700mm；垫铁与设备接触面不得小于垫铁面积的（）%，每组垫铁的总数不超过（）块，垫铁总厚度宜为70～100mm；应放置平稳、紧压接触良好，点焊为一体；基础螺栓与锚板应互相垂直，锚板与基础面应接触紧密。
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更换减速箱操作之一：卸掉减速箱与底座连接螺栓，卸掉（）与减速箱刹车拐把的连接销，松开电机底座螺栓及顶丝，取下皮带。
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为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（）
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槽钢底座应水平安装，悬吊槽钢与安装地点的轨道平面应平行，其偏斜度不得造成接触线严重偏磨；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂，倾斜度误差一般均不应大于（）°。
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装配自动变速器的离合器时，让挡圈子整的一面朝卡簧，有台阶的一面与摩擦片接触。（)
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电机安装时，垫铁应放置在负荷集中的地方，一般在地脚螺栓两侧250mm处，其余部分离距宜为400～700mm;垫铁与设备接触面不得小于垫铁面积的()%，每组垫铁的总数不超过()块，垫铁总厚度宜为70～100mm;应放置平稳、紧压接触良好，点焊为一体;基础螺栓与锚板应互相垂直，锚板与基础面应接触紧密。
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预埋螺栓的材质应符合说明书的要求，预埋螺栓与塔式起重机底座板接触的基础表面应平整、强度不得有削弱，且在预埋螺栓与塔式起重机底座板间增设不小于25mm厚钢垫板。（）
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对滑动轴承装配的要求，主要是轴颈与（)之间应获得所需要的间隙，良好的接触和充分的润滑，使轴在轴承中运转平稳。
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串补平台上测量及控制箱的箱体应采用密闭良好的金属壳体，箱门四边金属应与箱体可靠接触，尽量降低外部（）对控制箱内元器件的干扰及影响（）
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变速箱与发动机联接螺栓扭矩为（）
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27、螺栓这类圆柱状联接件与钢板联接时，由于两者接触面上的挤压力沿圆柱面分布很复杂，故采用实用计算得到的平均应力与接触面中点处（在与挤压力作用线平行的截面上）的最大理论挤压应力最大值相近。
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