汽轮机快速冷却是将压缩空气经空气电加热器加热到所需温度再送人汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。
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省煤器和空气预热器的作用均是将锅炉排烟的余热分别加热锅炉的给水和加热送入炉内的冷空气。
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正火是将钢加热到临界温度以上（），保温一段时间，然后在空气中冷却。
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（）是将钢材加热到预定温度，保持一定时间，然后将加热件置于静止空气中自然冷却的热处理。
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空气处理设备包括加热器、冷却器、加湿器、除湿器和（）。
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完全退火操作是将亚共析钢加热至AC3以上（），保温一定时间后，随炉缓慢冷却（或埋在砂石中或石灰中冷却）至500℃以下在空气中冷却。
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汽轮机快速冷却的方法之一，是将压缩空气经电加热到所需温度，再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。
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正火的工艺方法是将钢件加热到临界温度以上，并保温一段时间，然后在空气中冷却，冷却速度比退火要快些。
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汽轮机快速冷却的方法之一，是将（）经电加热到所需温度，再送入汽轮机各个冷却部位进行冷却的过程。
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正火是将钢加热到Ac3或Acm以上（）保温一定时间随后在空气中自然冷却下来的热处理工艺。
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用表面换热器处理空气，主要有干式加热、（）冷却和减湿冷却三种。
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管路中的加热器和空气压缩机的冷却器应装设（）。
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退火的工艺方法是将钢件加热到临界温度以上30～50℃，然后在空气中冷却。
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（）是将钢件加热，保温后从炉中取出，随后在空气中冷却，适于对低碳钢进行细化处理
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（）是将钢件加热到临界温度以上30～50℃，保温一段时间后，从炉中取出，放在空气中冷却到室温的热处理工艺。
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淬火时将水温加热到所需的温度，可以降低冷却速度以及防止工作物变形和裂纹.
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淬火是将钢加热到一定温度，经保温后快速在水（或油）中冷却的热处理方法。它是提高材料的（）耐磨性的重要热处理方法。
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将淬火后的钢件加热到临界温度以下所需的温度，再经保温一段时间后，放在油中或空气中冷却的过程称为退火。
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所谓正火是将钢件加热到适当温度，保温一定的时间后，从炉中取出在空气中冷却的热处理工艺。
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空气经加热器加热后，其相对湿度（）。
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空调客车主要采用表面式换热器处理空气方式有：干式加热、干式冷却和减湿冷却三种。
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空调装臵由空气冷却系统、空气加热系统、通风系统、自动控制系统四个基本系统构成。空气加热系统包括：主加热器和（）两部分。
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（)是将钢加热到一定程度经保温的在水或油中快速冷却的热处理方法。
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空气预热器利用烟气的热量加热燃烧所需空气的热交换设备。（)
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空冷散热器所需的冷空气由轴流风机获取并吹向翅片管束的冷却表面。（)
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