接触网作业车在()一度停车检查车钩状态良好后,以不超过5km/h挂车
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遇溜放车组(辆)未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时,连挂前,调车长必须先与信号员(长)、扳道员进行联系,得到准许后,通知司机进行作业。在距停留车辆()处一度停车,检查车辆无异状,确认调整好钩位,以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
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当接触网作业车连挂时,连挂车辆应在距被连挂车辆5m处一度停车,再动车进行连挂。
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在()等处所连接车辆时,必须执行“一度停车”制度,检查无误后,方可连挂。
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在连挂前必须一度停车,检查被连挂车辆状态,连挂后必须先试拉,确认连挂妥当方可起动。
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特殊情况需接近尽头线时,司机应一度停车,再以不超过()KM/H速度接近。
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利用尽头线站台装卸作业时,距站台或原停留车()要一度停车,然后以不超过5km/h的速度推送或连挂。
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尽头线内取车时,在连挂车前均需一度停车,以不超过()的速度进行作业。
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在故障动车组前部救援时,在距被救援列车()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
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调车车列接近、连挂注有△W的车辆时,要在十车处一度停车后,再进行连挂作业。
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遇进入尽头式站台的线路取送作业时,距站台或原停留车()要一度停车,然后以不超5km/h速度推送或连挂。
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当接触网作业车出库到达车站分界点时,需一度停车,确认信号。
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调车作业中,推进车辆运行,联锁脱轨器状态的检查确认由()负责;无联锁调车作业中,经过装有联锁脱轨器地点时,必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样,并在联锁脱轨器前10m处一度停车,确认联锁脱轨器处于反位(不起作用)后,方可进行作业。
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救援列车进入封锁区段后,在接近被救援列车()m处一度停车,以不超过5km/h的速度在被救援列车司机的指挥下进行连挂,连挂完毕救援车司机须进行试拉,确认连挂妥当。
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根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,接触网检修作业车出车前,司机应认真检查车辆和行车安全装备,确保状态良好,并与作业人员检查通讯工具,确保联络畅通。()
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试车线作业时应严格控制速度,试车线限速50km/h,200米标限速40km/h,100米标限速20km/h;严禁越过试车线两端“一度停车标”,在试车线个别车型需要升弓作业时,禁止越过“接触网终点标”()
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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机指派胜任人员检查分离处所、车钩破损等情况,在得到车辆状态的汇报后向两端站车站值班员(列车调度员)报告列车分离情况等事项()
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单机进入尽头线或电力机车进入有接触网终点的线路时,在折返信号处一度停车,副司机站立瞭望,再动车时以不超过()km/h速度进入,机车前端须留有10m的安全距离(指机车头部)
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电客车、工程车在运行中或调车作业时,在停车标前一度停车,()后鸣笛方可继续运行
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单机返岔转线调车不需越出“站界”作业时,机班必须确认已掌握“站界标”位置后方可作业。作业时应严格控制速度,在最外方道岔处一度停车,确认站界标位置后,单机以不超过10km/h速度运行()
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大型养路机械进入设有高站台的线路调车作业时,必须一度停车,调车指挥人在确认其他调车人员信号和位置安全后,方可指挥车列进入。连续进入时,仅在第一次进入高站台前一度停车()
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^利用机车【含附挂回送过渡车】调动动车组,连挂前,在 10m 距离外一度停车,确认动车组过渡车钩已安装好后,以不超过 5km/h 的速度连挂()
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接触网作业车出、入库或在专用线行驶,须严守规定速度,执行一度停车制度,车辆须停在警冲标外。()
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列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车车钩状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车()
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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时,司机应立即—告两端站(列车调度员),并亲自或指派胜任人员检查分离处所—车钩破损情况,在得到车辆状态的汇报后,再次向两端站列车调度员 报告列车分离情况,停车位置等事项()
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