汽车在检测场用制动试验台检测制动力的要求是：在空载状况下制动力总和与整车质量的百分比是（）

某辆汽车的整备质量为1000kg，总质量为1150kg，在空载且乘坐一名驾驶人时，采用制动试验台检验，驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的（）。

A .

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用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车应尽可能沿（）滚筒的方向驶入制动试验台。

A . A、平行于 B . B、垂直于 C . C、45°于

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当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。

A . 小于 B . 不小于 C . 不等于 D . 等于

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一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 采用滚筒反力式制动检验台检验方法中，下列哪项操作错误：（）

A . 测取被检车辆各轴的静态轮质量 B . 将被测车轮置于制动台两滚筒之间 C . 变速器为直接挡 D . 对于多轴及并装轴车辆还应采用复合式轴重仪测取被检轴的静态轴质量

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用测力式制动试验台上检测制动力时，汽车轮胎气压应充气至（）气压。

A . A、高于规定 B . B、低于规定 C . C、规定

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路试检测汽车列车制动距离时，试验通道宽度为（）m。

A . 2 B . 2.5 C . 3 D . 3.5

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当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。

A . A．30％ B . B．10％ C . C．15％

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利用汽车电气万能试验台对起动机检测时，应先进行制动试验。（）

A . 正确 B . 错误

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对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。

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安全检视汽车制动液的要求是（）。

A . 要求液量充足 B . 检查贮液罐液面高度 C . 粘度 D . 无杂质

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在平板式制动试验台上对一辆桑塔纳轿车进行制动试验；空载测试三次，制动力总和与整车质量的百分比分别为54%、56%、78%，前轴制动力与轴荷的百分比分别是53%、57%、75%，重复性差。请回答以下问题。以下检测及操作程序有哪些是不正确的：（）

A . 汽车以5-10km/h速度驶向试验台 B . 车辆沿直线运动，不能偏移 C . 变速器置于低挡位，并紧急制动 D . 汽车在惯性作用下，通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力，使平板沿纵向位移，经传感器测出各车轮制动力，并由指示装置显示检测结果

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一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018071710423774091.jpg 检测汽车列车制动时序和制动协调时间，应安装（）

A . 制动踏板锁止器 B . 制动踏板开关 C . 油门踏板信号显示器 D . 制动器时间显示装置

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当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）

A . 正确 B . 错误

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利用第五轮仪可以在道路上对汽车的制动性能进行检测，此时能检测出汽车（）的和（）。

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制动试验台不仅能指示左右轮制动力，还能输出左右轮制动力的和与差值、车轮阻滞力、制动协调时间和制动释放时间，并能将检测结果与检测标准对照，作出技术状况评价。（）

A . 正确 B . 错误

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用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）

A . 5.0m/s B . 5.4m/s C . 5.9m/s D . 6.2m/