组合管拱跨越

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• 品牌能够跨越国界，但不能跨越文化。

  A . 正确 B . 错误

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• 符号的主要特征是任意性、（）、组合性、传播性和跨越性。

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• 跨越不停电线路时应采用金属跨越架。

  A . 正确 B . 错误

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• 搭设跨越一般铁路跨越架时，跨越架封顶杆至铁路轨顶的垂直最小安全距离为（）米。

  A . 2.5 B . 3 C . 5.5 D . 6.5

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• 搭设跨越（）跨越架时，跨越架架面至被跨越物的水平最小安全距离为2.5米。

  A . 一般公路 B . 一般铁路 C . 高速公路 D . 通信线

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• 送电线路在跨越铁路时，其跨越档内（）。

  A . 不允许有接头 B . 允许有一个接头 C . 允许有两个接头 D . 不能超过三个接头

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• 金属跨越架主要用于跨越公路和铁路。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 搭设跨越一般铁路跨越架时，跨越架架面至铁路轨道的水平最小安全距离为（）米。

  A . 2.5 B . 3 C . 5.5 D . 6.5

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• 跨越施工前应如何对跨越现场进行复测？

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• 据联合国贸易与发展会议秘书处统计，到1994年，全世界已经有4万家跨国公司，它们的25万家分公司渗透到世界各个国家和地区的几乎所有经济领域和产业部门，这些跨国公司已控制世界生产的40％。世界贸易的60％以上。跨国公司依靠其优势进行跨越国界。地区界限的生产和经营，实行全球范围内最佳的资源配置和生产要素组合。跨国公司的生产和经营所表明的世界经济国际化表现为（）

  A . 生产的国际化 B . 市场的国际化 C . 资金的国际化 D . 信息传播国际

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• 跨越皮带时要从（）上通过，无过桥跨越时，必须先（）后跨越。

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• 符号的主要特性有任意性、约定性、组合性、跨越性、（）

  A . 指代性 B . 传授性 C . 易读性 D . 传递性

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• 跨越公路的跨越架，应在公路（）距跨越架适当距离设置提示标志。

  A . 前方 B . 右侧 C . 左侧 D . 后方

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• 某施工单位新建的220kV线路架线施工时，对跨越的10kV带电线路搭设了跨越架，施工过程中，施工人员如果需要登上跨越架作业，不应在跨越架（）攀爬。

  A . 副排 B . 左侧 C . 内侧 D . 外侧

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• 梁式结构跨越适用于大型跨越工程。

  A . 正确 B . 错误

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• 管线跨越呈多跨连续跨越的结构属于（）跨越结构。

  A . A、连续跨越 B . B、跨越式 C . C、简支梁 D . D、连续梁式

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• 跨越架是保证在跨越过程中线材本身和被跨越物的安全。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 搭设跨越高速公路跨越架时，跨越架架面至路基（防护栏）的水平最小安全距离为（）米。

  A . 2.5 B . 3 C . 5.5 D . 6.5

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• 依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第7.1.1条规定：一般规定，根据被跨越物的大小和重要性可分为一般跨越、重要跨越和特殊跨越，下列属于一般跨越的是（）

  A．跨越架高度在15m及以下者 B．被跨越物为220kV及以下电力线的停电架线 C．二级以下通信线 D．10kV以下电力线

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• 某城市环路立交桥总长-8km，其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。 （单选题）

  1.钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，检查数量：以同牌 号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每()t为一批，每批抽捡1次。 A.60 B.80 C.100 D.150 钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做()和冷弯试验。 A.拉力试验 B.强度试验 C.拉伸试验 D.冲击韧性实验 混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量：每根（批）在浇筑地点制作混凝土试件不得少于()组。 A.1 B.2 C.3 D.5 工程桩应进行桩身完整性的验收检测。特级设计等级昀桩基或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的()，且不应少于()根。 A.10% 20 B.20% 10 C.30% 10 D.30% 20 混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定，每搅拌100盘且不超过（）m3的同匹配比的混凝土，取样不得少于1次。 A.50 B.100 C.1000 D.1500 请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

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• 某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢一混凝土组合梁结构，跨径 47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：

  (1)为保证起重机的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业。 (2)请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。 (3)将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。 问题 结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工组织设计包括哪些主要内容？

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• 路径选择根据现场查勘结果，对重要交叉跨越按实修正方案，对重要跨越充分利用地形减小跨越难度。（）

  正确 错误

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• 跨越铁路、公路时，必须有完整可靠的跨越施工技术措施。当导线或架空地线跨越铁路、公路时，下列在跨越档内不可以接头的是（）

  A．跨越窄轨铁路 B．跨越标准铁路 C．跨越二级公路 D．跨越一级公路 E．跨越高速公路

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• 悬垂型杆塔（不含大跨越悬垂型杆塔）的断线情况，应计算下列（）荷载组合

  A．双回路杆塔，同一档内，单导线断任意一相导线，地线未断 B．单回路杆塔，单导线断任意一相导线，断任意一根地线 C．多回路杆塔，同一档内，单导线断任意一相导线，地线未断 D．多回路杆塔，同一档内，单导线断任意三相导线

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