稳斜段需要滑动调整轨迹时，一般选择什么地层（)
相似题目
-
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()
-
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。
-
在稳斜段轨迹控制中，对滑动长度的要求是越长越好。
-
为什么调整运动副的间隙时，严禁用手指接触滑动面？
-
地层为灰岩时，宜选用滑动量（）的钻头。
-
现有的各种抽油泵也只能下在井身斜度（）的稳斜段。
-
定向井稳斜段的轨迹控制常用带有多个稳定器的（）组合。
-
在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
-
在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。
-
当轨迹需要调整时，采取的措施是（）。
-
由随钻测井仪测出油气层的渗透率或电阻率后，将信息发至地面，根据油气层实际地层地向调整井眼轨迹，实现最大限度地钻遇油气层，这一原理称为什么？
-
调整运动副的间隙时，手指是否可以接触滑动面？为什么？
-
在稳斜段进行轨迹调整时，应采用“勤调少滑”的原则，以保证井眼轨迹的平滑。
-
稳斜段需要滑动调整轨迹时，一般在粉砂岩地层进行。
-
在为滑动轴承选择润滑剂时一般应考虑（）等因素。
-
导向钻进系统（）定向造斜、增斜、扭方位、降斜和稳斜钻进，不需要起下钻，有利于加快钻进速度和井眼轨迹的控制。
-
在稳斜段轨迹控制中，对滑动长度的要求是（）。
-
牙轮钻头的超顶会引起牙轮的（）向滑动，一般来说，地层越软需要的牙轮钻头超顶量就越（）。
-
第604题：在软土地层修建地铁车站， 需要尽快修复上部路面交通时， 车站基坑施工方法宜选择（）。
-
绘制正反馈根轨迹，需要做调整的绘制规则有。
-
滑动螺旋的耐磨性计算中，一般多限制螺母螺纹的扣数n（n=H/P)≤10，为什么？又在什么情况下，需要进行稳定性验算？
-
导向钻进系统（)定向造斜、增斜、扭方位、降斜和稳斜钻进，不需要起下钻，有利于加快钻进速度和井眼轨迹的控制。
-
可用于钻小井眼水平井的定向钻井导向系统包括导向马达、MWD和稳定器,利用该系统可在造斜段和直井段需要起下钻的情况下控制钻头轨迹。
推荐题目
- 以员工在不同地区的生活水平指数和物价指数为依据计算的津贴是（）。
- 男性，70岁，乏力、厌食、体重减轻半年入院。查体：右侧腹部可触及8cm×5cm肿块，血常规：血红蛋白72g/L，该病人最可能的诊断为（）.
- 关于财务报表，下列表述错误的是（）。
- 烧结多孔砖和多孔砌块（GB13544-2011）标准适用于以页岩、煤矸石、粉煤灰、淤泥（江河湖淤泥）及其他固体废弃物为主要原料，经焙烧而成主要用于建筑物承重部位的多孔砖和多孔砌块。
- 法律行为
- 通过哈里窗来了解自己，可以分为哪几个层次的自我？
- 商品价值量是由生产商品的社会必要劳动时间决定,它是在( )
- 下列有关标准预防的叙述，错误的是（）
- IT系统应用-下面关于冷冻号码回收哪一项是正确的（）
- 测量车轮踏面剥离长度时，剥离前期未脱落部分，以及细小裂纹也要计算在内（）