E2修以现车检查、试验为主,通过调整或更换失效部件,恢复装置正常功能（）
相似题目
-
对重要零件应注意检查，发现零件失效或即要失效，应及时修复或更换，以免机器发生故障而酿成事故。
-
制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。
-
设备定期点检的内容（）系统的精度检查及调整；油箱油脂的定期成分分析及更换添加；零部件更换劣化部位的修复。
-
综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。
-
在日常工作中经常检查pH计样品的压力、温度和流量的变化情况，使其始终满足电极的工作要求。否则需调整（）的压力，定期清洗或更换减压部件。
-
对设备的主体部分进行解体检查和调整，同时更换一些磨损的零部件，并对主要零部件的磨损情况进行测量监督，这是设备的（）保养。
-
（）时应详细检查机械、电气设备和安全装置的工作情况。对失效的，磨损量超过允许值的零部件应修理更换。
-
标签内车种、车型与现车结构不一致，应以现车为准，报铁道部车辆主管部门批准后更换标签。拆下标签须用白色油漆画（），并注明产生原因，按规定上交铁道部车辆主管部门清空。
-
经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，原复位弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。
-
现车的轴位具体的规定是：以现车制动机勾尾伸出的方向该车的左侧为（）位
-
（）是指对于生产上关键设备，通过检查，有计划地安排设备停机，更换已磨损零部件进行调整修复，使设备停机损失最小。
-
对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、调整、研磨、更换零部件和清洁等保养工作，不加装或移位改建项目的修理是（）。
-
以检查调整转向节、转向摇臂、制动胶片、悬架及经过一定的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位的作业，属于（）
-
（）指在设备正常运转过程中容易损坏失效，使用寿命较短，经常需要更换的或在规定期限内必须更换的零件或部件。
-
对设备进行局部解体检查和调整、更换或修磨损部件，属于设备的（）维护保养。
-
通过调整或更换个别零部件，能适用多种工件加工的夹具称为（）夹具。
-
拖拉机的大修是指对拖拉机进行的（)修理。要求对整机的各部件和总成进行全面拆卸、检查、鉴定、更换或修复已磨损、损坏的零件和基础件，并进行（)、试验和试运转。
-
定检到期车须以车辆检修周期为准，按现车检修周期标记扣修定检到期车，厂、段修以日为准，不得提前。此题为判断题(对，错)。
-
（)指电缆及通道局部性的检修，部件的解体检查、维修、更换和试验。
-
当进入车体内擦拭机器或调整更换零部件时，应严格按（）进行，注意防止磕碰头部和手脚
-
有砟线路周期检修指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性和轨面平顺性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性修理，以恢复线路完好技术状态（）
-
会计检查以现非场检查为主，现场检查为辅。（）
-
对设备（或部件）进行劣化倾向性检查,预测设备失效的时间或维修的费用（）